美利達(dá)斯特拉 95D 的碟剎品質(zhì)一般。

它采用的是線拉碟剎，由 sora 手變頭和禧瑪諾 rs305 夾器組成。

在平路騎行時(shí)，碟剎表現(xiàn)還算正常，沒(méi)有明顯的問(wèn)題。但在長(zhǎng)下坡路段，其缺點(diǎn)就暴露出來(lái)了，會(huì)讓雙手感到沉重和疲憊。

不過(guò)，考慮到美利達(dá)斯特拉 95D 作為一款入門(mén)級(jí)的公路車(chē)，不到 4000 元的價(jià)格能體驗(yàn)到碟剎，也算是有一定的性?xún)r(jià)比。

從配置上來(lái)看，它采用鋁合金車(chē)架和前叉，搭配禧瑪諾 Sora 18 速變速系統(tǒng)。與同系列的其他車(chē)型相比，比如斯特拉 king disc，雖然都是用的禧瑪諾 rs305 夾器，但 king disc 搭配的手變頭更高一級(jí)。而 95D 可以看作是斯科拉 95 的碟剎版本，與后者相比，前叉重新變成了鋁合金，牙盤(pán)也有變化，售價(jià)卻相差無(wú)幾。

如果您特別喜歡碟剎，預(yù)算又夠不到更高配置的車(chē)型，美利達(dá)斯特拉 95D 也算是一個(gè)選擇。但如果對(duì)碟剎性能有較高要求，可能需要考慮更高級(jí)別的車(chē)型。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）