雪佛蘭創(chuàng)酷的底盤有不少特別之處。

首先，它和別克昂科拉同屬通用 Gamma II 平臺，這個平臺專注生產(chǎn) A0 級車型和小型 SUV。在這個平臺上制造的車型不少，像歐寶 Corsa、別克昂科拉等。

創(chuàng)酷的前懸掛是常見的麥弗遜懸掛，利于發(fā)動機布局，節(jié)省空間，成本也不高。前懸架整體材料為鋼制，包括下控制臂、防側(cè)傾桿、轉(zhuǎn)向拉桿等部件，材質(zhì)和同等級車型相當(dāng)，是主流水平。

后懸掛為扭力梁式，還噴涂了 PVC 涂層，能防路面石擊傷害。后懸掛采用鋼制，軸套連接上，用了帶金屬襯套的后軸，能實現(xiàn)扭力梁與車身連接。

底盤細(xì)節(jié)方面，創(chuàng)酷車頭底部沒裝擋泥板，防護(hù)表現(xiàn)稍遜于昂科拉 GX。因為只有前驅(qū)版本，底盤中間沒預(yù)留傳動軸和差速器空間，所以雪佛蘭未來推出四驅(qū)創(chuàng)酷的可能性不大。

對比同級競品，雖然幾款車底盤都沒防護(hù)板，但創(chuàng)酷在后輪處多了導(dǎo)流板，能增加行駛穩(wěn)定性，特別是高速行駛時很有用。創(chuàng)酷發(fā)動機倉下有大面積塑料防護(hù)板，熱通道內(nèi)有隔熱層，管線有局部防護(hù)，底盤有防腐噴涂，安全性和穩(wěn)定性不錯。

總之，雪佛蘭創(chuàng)酷的底盤在同級別車型中具有一定的優(yōu)勢，能為駕駛者提供較好的保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）