哈佛 M6 和 H6 有不少差別。

動(dòng)力方面：

M6 搭載 1.5 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 150 匹，最大扭矩 210 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速 5600 至 6000 轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速 1800 至 4400 轉(zhuǎn)，采用多點(diǎn)電噴，鋁合金缸蓋缸體。

H6 不僅有 1.5 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，還有 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5 升發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力 169 匹，最大扭矩 285 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速 5000 至 5600 轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速 1400 至 3000 轉(zhuǎn)。2.0 升發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力 224 匹，最大扭矩 385 牛米，采用缸內(nèi)直噴，鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

定位方面：

M6 是家用緊湊型 SUV，主打 5 - 10 萬元市場，價(jià)格相對(duì)較低。

H6 是都市智能型 SUV，定位更高，價(jià)格也更高。

車身尺寸方面：

兩者軸距均為 2680mm，M6 車身長寬高分別是 4649mm、1830mm、1705mm，H6 車身尺寸稍大，為 4649mm、1835mm、1700mm，且 H6 配備雙色車身設(shè)計(jì)，更時(shí)尚動(dòng)感。

懸掛系統(tǒng)方面：

M6 采用麥弗遜式獨(dú)立懸架和雙橫臂式獨(dú)立懸架。

H6 采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架，懸掛系統(tǒng)更復(fù)雜，行駛穩(wěn)定性和舒適性更好。

內(nèi)飾配置方面：

M6 像老款或運(yùn)動(dòng)版，略顯平庸。

H6 經(jīng)過全新設(shè)計(jì)，有 LED 自動(dòng)大燈、9 英寸大尺寸中控屏、12.3 英寸全液晶儀表，還有多種駕駛模式選擇、主駕 6 項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)等配置，科技感和品質(zhì)感更強(qiáng)。

總之，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求和喜好來選擇。如果追求高性價(jià)比和實(shí)用性，M6 是不錯(cuò)的選擇；要是追求更高品質(zhì)的駕乘體驗(yàn)和豪華感，H6 更合適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）