東風日產(chǎn)奇駿 7 座版是值得購買的。

首先在動力方面，奇駿 7 座版搭載的 2.5L 直列四缸發(fā)動機，最大輸出功率 137kW（186Ps）/6000rpm，峰值扭矩 233Nm/4000rpm，與之匹配的是加特可（Jatco）提供的 CVT8 無級變速箱。動力匹配順滑，扭矩在低轉速區(qū)間能充分釋放，車輛對油門踏板響應快，加速過程無明顯頓挫感。0-100km/h 加速成績?yōu)?10.69s，在時速 80km/h 內(nèi)完成超車動作毫無壓力。

在制動方面，剎車踏板力度輕盈，回饋表現(xiàn)線性。但由于車身重心較高，全力剎車時車身重心前移，后懸掛拉伸明顯。

外觀上，奇駿采用了日產(chǎn)家族化的“V-MOTION 2.0”設計，中央進氣格柵變化明顯，線條更加夸張，帶來硬朗的視覺元素。車尾加入熏黑元素的尾燈和后保險杠下方的鍍鉻飾條，增添了精致感。除頂配車型配備 LED 光源外，其余車型均采用鹵素光源。測試車型采用 18 英寸雙色輪圈造型，輪胎為鄧祿普 DUNLOP GRANDTREK ST30 系列。

內(nèi)飾方面，全黑內(nèi)飾配合鋼琴烤漆材質(zhì)與仿皮革材質(zhì)，能帶來更強的質(zhì)感氛圍，特別是副駕駛席一側的皮革縫線材質(zhì)，對質(zhì)感提升很大。全新設計的方向盤雖未采用真皮包裹，但握感與造型不錯。儀表盤維持現(xiàn)款造型，功能性未變。新車配備電子手剎，取代了現(xiàn)款的踏板式駐車制動器。適時四驅(qū)系統(tǒng)使用簡單，初次使用也無壓力。

空間方面，改款后奇駿車身長度增加 32mm，達到 4675×1820×1722mm，軸距 2706mm。7 座設計能滿足多人口家庭出行需求，第三排座椅雖空間有限，但在關鍵時刻能發(fā)揮作用。

懸掛呈現(xiàn)典型的日產(chǎn)特質(zhì)，避震器能高效隔絕細碎顛簸，有效抑制車身俯仰。轉向手感方面，方向盤轉動阻尼均勻，回饋力度較輕。

價格方面，奇駿 7 座版起售價格有競爭力，新加入的 7 座版本只比 5 座版本貴 2000 塊，性價比不錯。

綜合來看，東風日產(chǎn)奇駿 7 座版在動力、外觀、內(nèi)飾、空間和價格等方面表現(xiàn)出色，是值得購買的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）