14 代軒逸和 13 代發(fā)動(dòng)機(jī)不完全一樣。

雖然它們都搭載 1.6L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但 14 代軒逸的發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)和性能方面有一定的提升和改進(jìn)。

14 代軒逸發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為 102Kw（139 匹），而 13 代發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率相對(duì)較低。14 代軒逸的發(fā)動(dòng)機(jī)增加了一些新技術(shù)，比如 GT-R 級(jí)鏡面熔射缸孔技術(shù)、e-VTC 智能電動(dòng)連續(xù)可變氣門正時(shí)控制技術(shù)、TCV 智能擾流控制技術(shù)、EGR 冷卻循環(huán)再燃燒系統(tǒng)。

參數(shù)方面，14 代軒逸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 102kW（139Ps）/6300rpm，最大扭矩 169N·m/4000rpm。相比 13 代，其最大功率提升了 9kW（13Ps），最大扭矩提升了 1N·m。

在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，14 代軒逸在動(dòng)力加速方面有較大提升，動(dòng)力輸出更順暢。

在油耗方面，14 代軒逸也有出色表現(xiàn)，官方給出的百公里綜合油耗 4.9L，實(shí)測油耗 6.2L。

與主流競品相比，比如本田思域、豐田雷凌等，14 代軒逸的發(fā)動(dòng)機(jī)也有自身的特點(diǎn)和優(yōu)勢。

總之，14 代軒逸發(fā)動(dòng)機(jī)相比 13 代，在技術(shù)、性能、油耗等方面都有所優(yōu)化和提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）