上汽大通 G10 手動(dòng)怠速熄火可能由以下原因?qū)е拢?/p>

1. 節(jié)氣門和怠速馬達(dá)問題：節(jié)氣門或怠速馬達(dá)處積碳嚴(yán)重，零部件損壞，會導(dǎo)致進(jìn)氣量不足。此外，空氣濾芯、進(jìn)氣流量傳感器、進(jìn)氣壓力傳感器、節(jié)氣門位置傳感器等出現(xiàn)故障也需檢查。

2. 燃油系統(tǒng)故障：燃油泵損壞，燃油油道不順暢，噴油嘴堵塞，燃油壓力不正常等，都可能造成怠速熄火。

3. 點(diǎn)火系統(tǒng)故障：火花塞點(diǎn)火質(zhì)量欠佳，點(diǎn)火線圈損壞，會影響點(diǎn)火效果。

4. 噴油器及其電路故障：噴油器積炭堵塞會減少噴油量、霧化不良，噴孔磨損會使噴油過多、滴漏，噴油器電磁線圈及其控制線路電氣故障會引起噴油量減少、不噴油等。

5. 冷卻液溫度傳感器及其電路故障：水溫傳感器不良使輸出信號失真，ECU 獲得錯(cuò)誤信號，造成修正不當(dāng)。電路短路或斷路時(shí)電腦采用跛行控制，往往使怠速過低、缺火及運(yùn)轉(zhuǎn)不柔和。

6. 空燃比失調(diào)：可能由空氣流量計(jì)故障、進(jìn)氣歧管壓力傳感器故障等引起。

7. 節(jié)氣門調(diào)節(jié)不當(dāng)：比如節(jié)氣門位置傳感器故障、節(jié)氣門位置不正確。

8. 其他原因：制動(dòng)真空助力器的真空管破漏、薄膜破損，進(jìn)氣歧管漏氣，發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元（ECU）中的怠速控制模塊有問題，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速馬達(dá)卡滯、線路外皮磨破，怠速空氣孔太臟，發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門、凸輪軸、曲軸位置傳感器，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器有問題或者太臟，汽油質(zhì)量不佳等。

解決辦法如下：

1. 定期清理節(jié)氣門和怠速馬達(dá)的積碳，如有損壞及時(shí)更換相關(guān)部件。

2. 檢查燃油系統(tǒng)，包括燃油泵、燃油油道、噴油嘴等，確保其正常工作。

3. 對點(diǎn)火系統(tǒng)進(jìn)行檢測，有問題的火花塞和點(diǎn)火線圈及時(shí)維修或更換。

4. 清潔或維修噴油器及其電路。

5. 檢查冷卻液溫度傳感器及其電路，如有故障及時(shí)修復(fù)。

6. 排查并修復(fù)空燃比失調(diào)和節(jié)氣門調(diào)節(jié)不當(dāng)?shù)膯栴}。

7. 檢查和更換制動(dòng)真空助力器的真空管和薄膜。

8. 保證進(jìn)氣歧管的密封性。

9. 檢修發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元中的怠速控制模塊。

10. 清理或維修發(fā)動(dòng)機(jī)怠速馬達(dá)，更換破損的線路外皮。

11. 清潔怠速空氣孔。

12. 檢查和維修相關(guān)位置傳感器和轉(zhuǎn)速傳感器。

13. 選擇合格的汽油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）