問界 M7 熄火后風扇轉(zhuǎn)是正常現(xiàn)象。這主要有以下幾個原因：

一是溫度控制。汽車的電子控制系統(tǒng)很先進，能根據(jù)發(fā)動機實際溫度來決定風扇運轉(zhuǎn)。就算車子熄火了，要是發(fā)動機溫度還高，系統(tǒng)就會讓風扇繼續(xù)轉(zhuǎn)，給發(fā)動機散熱，保護發(fā)動機，延長使用壽命。發(fā)動機溫度越高，熄火后風扇運轉(zhuǎn)時間就越長，等溫度降到安全范圍，風扇就會停。

二是冷卻液循環(huán)。有些車在熄火后還會繼續(xù)循環(huán)冷卻液，這和風扇運轉(zhuǎn)配合，能讓冷卻效果更好。

三是電池電量足。車輛電池電量充足時，能支持風扇在熄火后工作一段時間。

風扇持續(xù)運轉(zhuǎn)的時間因車型和設(shè)計不同而有差異，可能幾分鐘到十幾分鐘。如果風扇運轉(zhuǎn)時間異常長，或者發(fā)動機溫度很低了還不停，那可能是冷卻系統(tǒng)有問題。

要判斷風扇運轉(zhuǎn)是否正常，可以留意風扇持續(xù)運轉(zhuǎn)的時間。如果感覺不正常，要及時檢查冷卻液的水平和質(zhì)量，還有風扇控制系統(tǒng)的功能。

為保證風扇和冷卻系統(tǒng)正常工作，要定期維護：每 6 個月或 5000 公里檢查冷卻液水平；每 2 年或 40000 公里更換冷卻液；每年或 20000 公里檢查風扇和傳感器。

另外，汽車散熱器由進水室、出水室和散熱器芯組成。冷卻液在散熱器芯里流動，空氣從外面經(jīng)過，熱的冷卻液散熱變冷，冷空氣吸熱升溫。使用中要注意：散熱器不能接觸酸、堿等腐蝕性物質(zhì)；建議用軟水，硬水要先軟化，防止堵塞結(jié)垢；要用正規(guī)廠家生產(chǎn)的符合標準的長效防銹防凍液；隨時檢查水位，停機冷卻后加水，加水時慢慢開水箱蓋，防止燙傷；冬季長時間停車要把水放掉；備用散熱器要放在通風干燥的地方。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）