問界 M7 在北方的用車感受還是相當(dāng)不錯的。

首先，提車流程順暢，服務(wù)態(tài)度好。就像天津的車友“球球”，從大定到提車一氣呵成，華為工作人員的服務(wù)讓人滿意。

智駕領(lǐng)航功能表現(xiàn)出色，能自主處理大部分路況，在高速上能調(diào)節(jié)速度，解放駕駛者。但目前駕駛者還處于適應(yīng)階段，會比較緊張警惕。

駕駛感受方面，空間和動力都令人滿意，速度、力量、寬敞度、舒適度都沒問題。

續(xù)航與油耗方面，行駛近 2000 公里后，平均電耗 2.26，平均油耗 6.92。在北方嚴(yán)寒天氣下，純電續(xù)航達(dá)成率雖有打折，但屬于正常情況。有車主在哈爾濱-22℃的環(huán)境中測試，增程器在 20%介入時，續(xù)航達(dá)成率為 54%。

智能化表現(xiàn)優(yōu)秀，車機(jī)每月都有更新，讓車主時刻感覺被惦念，智能方面保持領(lǐng)先。

不過，問界 M7 也有不足之處，比如麥弗遜懸架在剎車和啟動時點頭、翹頭現(xiàn)象較明顯，影響乘坐舒適度，但可通過適應(yīng)解決。

總之，問界 M7 在北方的綜合表現(xiàn)不錯，優(yōu)勢明顯，小的不足可通過適應(yīng)或后續(xù)改進(jìn)來完善。對于北方的用戶來說，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）