林肯冒險家在成佛坡的表現(xiàn)不太理想。有視頻顯示兩驅(qū)林肯冒險家挑戰(zhàn)成佛坡時直接卡在半路一動不動。但需要指出的是，這不能完全代表林肯冒險家的爬坡能力。

林肯冒險家的爬坡度整體表現(xiàn)還是不錯的。它搭載的動力系統(tǒng)能在爬坡時提供足夠的扭矩和動力輸出，最大爬坡度可達 30 度。其動力充沛，上坡時較為從容平順，只要舍得踩油門，動力源源不斷。

林肯冒險家的底盤扎實穩(wěn)定，在爬坡時能保持良好的車身姿態(tài)，減少傾斜和晃動，增加駕駛者的信心。四驅(qū)系統(tǒng)在遇到陡峭或復雜的坡面時，可以智能地分配前后輪的動力，確保每個車輪都能獲得足夠的抓地力，有效地防止打滑。

不過，在爬坡過程中，林肯冒險家的四驅(qū)系統(tǒng)可能會出現(xiàn)過熱從而失效的情況，這可能與它的四驅(qū)系統(tǒng)不支持大負荷操作以及變速箱在低速時的設定較為保守有關。但對于一般的城市和郊區(qū)道路常見的坡度，林肯冒險家完全能夠勝任。

總之，雖然林肯冒險家在成佛坡的挑戰(zhàn)中有失利的情況，但綜合其動力、底盤、四驅(qū)等方面的表現(xiàn)，在正常使用場景下，其爬坡能力還是值得信賴的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）