林肯冒險(xiǎn)家四驅(qū)改裝的案例不少。

剎車(chē)改裝能改善剎車(chē)點(diǎn)頭問(wèn)題。如選擇 F50 大四 355 的剎車(chē)配置、Brembo GT6 卡鉗套裝、TEI P60NS P4Explore 前六后四剎車(chē)套件等，但要注意剎車(chē)泵匹配，不然會(huì)影響制動(dòng)效果。

輪轂改裝方式多樣。噴色自己噴可能掉色，烤漆效果好但貴。更換鍛造輪轂?zāi)芴嵘庥^和行駛質(zhì)感，要注意原車(chē)數(shù)據(jù)，比如 23 款二雅原車(chē)輪轂內(nèi)直徑和 ET 值，ET 建議控制在 ET32 - 38 之間。不過(guò)車(chē)管所只能備案輪轂，卡鉗無(wú)法備案。

內(nèi)飾改裝能提升質(zhì)感，比如給內(nèi)飾條噴碳、安裝中控裝飾貼。

功能改裝實(shí)用，像并線輔助能降低事故發(fā)生率，全速自適應(yīng)巡航能緩解駕駛疲勞，360 全景行車(chē)記錄儀能降低刮擦風(fēng)險(xiǎn)，氛圍燈營(yíng)造舒適氛圍，發(fā)光車(chē)標(biāo)增加夜間辨識(shí)度，原廠銳威喇叭提升音響效果，電動(dòng)踏板方便老人小孩上下車(chē)，液晶儀表盤(pán)讓車(chē)輛更顯高端大氣。

有位車(chē)主對(duì)林肯冒險(xiǎn)家的剎車(chē)不滿意，選擇了 Brembo GT6 卡鉗套裝進(jìn)行升級(jí)，因原廠輪轂 ET 值過(guò)大，加了法蘭墊片，后來(lái)覺(jué)得有安全隱患，又換成了意大利 OZ LM EVO 競(jìng)技輪轂，整個(gè)改裝過(guò)程在專(zhuān)業(yè)技師幫助下很順利。

還有案例是林肯冒險(xiǎn)家升級(jí) TEI P60NS P4 - Explore 前六后四剎車(chē)套件。它搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，但制動(dòng)系統(tǒng)需升級(jí)。這款套件采用全新打孔劃線盤(pán)，熱量分散均勻，降低熱衰減和失效風(fēng)險(xiǎn)，腳感線性出色，提升制動(dòng)信心，操作簡(jiǎn)單，還包括優(yōu)質(zhì)剎車(chē)盤(pán)、剎車(chē)片、剎車(chē)油管等，保障行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）