17 款林肯領(lǐng)航員試駕挺不錯(cuò)的。

外觀方面：

它的尺寸超大，長(zhǎng)寬高分別為 5657mm/2073mm/1934mm，比庫(kù)里南都顯龐大。碩大的鏤空鍍鉻中網(wǎng)搭配方正大燈，霸氣尊貴。車側(cè)加長(zhǎng)部分比例協(xié)調(diào)，C 柱隱藏在懸浮式車頂設(shè)計(jì)中不臃腫?？拷囬T時(shí)，迎賓感應(yīng)系統(tǒng)智能感知，前后大燈與林肯星標(biāo)歡迎毯依次點(diǎn)亮，電動(dòng)伸縮迎賓踏板展開(kāi)，儀式感滿滿。輪廓向外凸出，周邊有寬大鍍鉻裝飾條，莊重又大氣，十字盾形車標(biāo)與大型散熱格柵融為一體，霸氣十足。

內(nèi)飾方面：

質(zhì)感頂級(jí)，取自大自然的木料和皮質(zhì)，金屬材質(zhì)點(diǎn)綴出層次感，一掃美系車粗糙的印象。12.3 英寸全液晶儀表，配合 HUD 抬頭顯示，各類車輛數(shù)據(jù)清晰易看。主副駕駛座椅均提供 30 向電動(dòng)調(diào)節(jié)，配合座椅按摩、通風(fēng)與加熱功能，舒適至極。第二排氛圍溫馨，有老板鍵、兩塊液晶屏幕、獨(dú)立空調(diào)、座椅加熱及多媒體控制等。中控臺(tái)采用桃木搭配，營(yíng)造出舒適、愜意又大氣的氛圍。座椅全部真皮包裹，柔軟舒適，還有加熱、通風(fēng)、按摩等功能。車內(nèi)配備 JBL 音響、雙后娛 DVD、冰箱、車載觸控系統(tǒng)等，娛樂(lè)和實(shí)用性都拉滿。

空間方面：

得益于巨型尺寸，第三排乘坐體驗(yàn)勝過(guò)大部分 MPV 車型，不壓抑。不管是前排、第二排還是第三排都寬敞得很，像身高 179、體重 240 的人坐進(jìn)去也毫無(wú)壓力。后備箱能輕松放下幾個(gè)高爾夫球包，儲(chǔ)物能力杠杠的。

動(dòng)力方面：

它搭載 3.5T V6 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 388 馬力、峰值扭矩 680 ?！っ?。推動(dòng)這臺(tái)大家伙沒(méi)問(wèn)題，掛入 S 擋還有推背感。3.5T 渦輪增壓動(dòng)力通過(guò)新的六速自動(dòng)變速器傳遞到四個(gè)車輪，動(dòng)力強(qiáng)勁，加速迅猛。全鋁車身不僅提升了整車剛度，還降低了車輛總重，提升了動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

懸掛方面：

柔軟，行駛風(fēng)格偏重舒適，車身高大視野開(kāi)闊，讓駕乘者有種俯視眾生的感覺(jué)。而且隔音、隔熱做得很好，車內(nèi)噪音小。配置也十分豐富，比如空氣凈化系統(tǒng)、全車隔音隔熱系統(tǒng)、游艇級(jí)豪華柚木地板等。

不過(guò)，它也有一些小缺點(diǎn)，比如油耗偏大，在擁堵的城市道路上油耗可能接近 20。操控靈活性較差，視野盲區(qū)偏大，轉(zhuǎn)彎掉頭半徑較大，在市區(qū)車流量大的情況下不太方便。但總體而言，17 款林肯領(lǐng)航員更適合高速或環(huán)路巡航駕駛，從容絲滑，懸架軟硬適中，加上林肯出色的靜謐性，就像一艘豪華游艇，愜意舒適。它不是嚴(yán)格意義上的純正商務(wù)車型，更像是滿足“大佬”們周末帶家人出游的車型。適合對(duì)空間和動(dòng)力有較高要求，不太在意油耗和操控靈活性的消費(fèi)者。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）