嵐圖增程器在磨合期的轉(zhuǎn)速通常不會達(dá)到四千轉(zhuǎn)以上。目前生產(chǎn)的車輛在出廠前都經(jīng)過了冷磨合，增程器轉(zhuǎn)速區(qū)間相對恒定。

在長途行駛中，比如從臺州到合肥的行程里，增程器一般轉(zhuǎn)速在 900 - 1600 轉(zhuǎn)。當(dāng)表顯電量下降到 20%左右時，增程器轉(zhuǎn)速會加大到 1600 - 2300 轉(zhuǎn)左右。而在極端情況下，比如車速開到最高 150 公里/小時左右行駛大約 20 公里時，增程器轉(zhuǎn)速會最大達(dá)到 2800 轉(zhuǎn)。

在駐車狀態(tài)下，如果開啟增程器并開啟空調(diào)制熱，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速維持在 1300 左右，關(guān)閉空調(diào)后發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不變。在行駛過程中平穩(wěn)行駛時，發(fā)動機(jī)基本處于充電狀態(tài)，駐車充電功率 6 - 7 ，行駛充電功率在 18 - 40 之間。如果碰到長下坡或車速慢下來，電量會緩慢上升，增程器轉(zhuǎn)速下降；如果碰到長上坡或車速更高，電量會緩慢下降，增程器轉(zhuǎn)速會增大。

另外，新嵐圖 FREE 選用的東安 1.5T 發(fā)動機(jī)，其轉(zhuǎn)速在 1000 - 3500 之間，熱效率最高。冷啟動時點火，發(fā)動機(jī)怠速轉(zhuǎn)速高于 1200/min ，發(fā)動機(jī)工況不良。汽車行駛當(dāng)中盡量少讓發(fā)動機(jī)工作在 2000r/min 以上，轉(zhuǎn)速過低或過高都會對發(fā)動機(jī)有損害。綜合考慮，發(fā)動機(jī)工作在 2200 - 3000r/min 時，熱效率最高最經(jīng)濟(jì)，發(fā)動機(jī)工況也最好。

總之，嵐圖增程器的轉(zhuǎn)速會根據(jù)不同的使用場景和車況有所變化。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）