嵐圖夢(mèng)想家改裝下護(hù)板還是挺不錯(cuò)的。

原車的下護(hù)板有毛氈材質(zhì)、塑料材質(zhì)的，也有部分位置使用了強(qiáng)度較高的材質(zhì)，但整體來說相對(duì)單薄。

像有車主就選擇了從某寶下單鋁鎂合金的底盤護(hù)板。安裝時(shí)，要先拆除原車的三塊護(hù)板，原廠護(hù)板在一些關(guān)鍵部位比如電池位置的用料還是很扎實(shí)的，其它位置主要起到防塵作用，經(jīng)常跑爛路或去野外的話可以考慮更換更厚實(shí)的。

而且這套護(hù)板得到了安裝師傅的認(rèn)可，與原車孔位匹配度高。安裝完成后，從車頭到車尾包裹得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，能更好地保護(hù)底盤。但也有弊端，會(huì)增加車身重量，導(dǎo)致能耗增加，底盤離地距離也會(huì)減少。

不過嵐圖夢(mèng)想家本身在底盤安全方面就很出色，下護(hù)板強(qiáng)度達(dá)到 1500Mpa，屬行業(yè)內(nèi)最高等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。整車高強(qiáng)度鋼+鋁合金占比 79%，熱成型鋼占比 23.6%，防撞和抗變形能力優(yōu)秀。電池包不僅有超高強(qiáng)度下護(hù)板防護(hù)，還采取雙層密封工藝和 IP69 級(jí)防塵防水設(shè)計(jì)，云 BMS 電池醫(yī)生技術(shù)能實(shí)時(shí)監(jiān)控故障。

所以，如果您經(jīng)常行駛在復(fù)雜路況，改裝下護(hù)板能進(jìn)一步提升保護(hù)效果，但也要考慮到可能增加的能耗和降低的離地距離。最終是否改裝，還得根據(jù)您的實(shí)際需求來決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）