奇瑞越野捷途的底盤(pán)表現(xiàn)不錯(cuò)。

像捷途旅行者，作為一款輕越野的緊湊型 SUV，價(jià)格雖不低但銷(xiāo)量不錯(cuò)。它的底盤(pán)用料較為厚道，工藝上雖有提升空間，但整體表現(xiàn)能滿(mǎn)足需求。

捷途旗下的其他車(chē)型，比如捷途 X70，底盤(pán)也有不少優(yōu)勢(shì)。它是基于奇瑞 T1X 平臺(tái)打造的，這一平臺(tái)借鑒了捷豹路虎的技術(shù)，底盤(pán)穩(wěn)定性出色。

在懸掛方面，捷途 X70 前后均使用了獨(dú)立懸架，前麥弗遜式獨(dú)懸采用液壓圈梁式設(shè)計(jì)，有的車(chē)型還采用前麥弗遜/后多連桿四輪獨(dú)立懸架，這種配置保證了駕乘的舒適性，在顛簸路面行駛時(shí)，能有效減少顛簸感，乘坐質(zhì)感良好。

傳動(dòng)方面，有 6 速手動(dòng)或 6 速雙離合變速箱可選。其雙離合變速箱經(jīng)過(guò)調(diào)校，換擋速度雖慢但平順性出色。

此外，像捷途山海 T5 這樣的新車(chē)型，底盤(pán)后懸是鋁合金的，與奇瑞 E0X 平臺(tái)相似，可能會(huì)采用五連桿結(jié)構(gòu)，后驅(qū)動(dòng)依靠電機(jī)，這符合硬派越野 SUV 四驅(qū)電驅(qū)動(dòng)化的發(fā)展方向。

總之，奇瑞越野捷途系列車(chē)型的底盤(pán)在穩(wěn)定性、舒適性和技術(shù)應(yīng)用上都有可圈可點(diǎn)之處，能為駕駛者帶來(lái)不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）