捷途旅行者的真實(shí)油耗在不同路況下有所差異。

在市區(qū)擁堵路況下，綜合油耗大約在 8.5 升/百公里左右；在高速公路上，由于車速較為穩(wěn)定，綜合油耗可低至 8 升/百公里以下。

捷途旅行者能有這樣的油耗表現(xiàn)，原因主要有以下幾點(diǎn)。

首先，其搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，像 2.0TGDI 鯤鵬動(dòng)力，采用了奇瑞自主研發(fā)的第三代發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 187kW、峰值扭矩 390Nm，還榮獲“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，并集成了 i-HEC Ⅱ代智效燃燒系統(tǒng)、米勒循環(huán)、全維集成超低降摩擦技術(shù)、超級(jí)瞬態(tài)響應(yīng)動(dòng)力系統(tǒng)等世界領(lǐng)先的技術(shù)，能智能調(diào)節(jié)噴油量和氣門開閉時(shí)間，實(shí)現(xiàn)燃油效率最大化，而且只需加 92 號(hào)汽油，節(jié)省開支。

其次，空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)出色。車身線條流暢，風(fēng)阻系數(shù)低，有效減少行駛中的空氣阻力，從而降低油耗。

再者，“去大梁化”設(shè)計(jì)也功不可沒。采用高強(qiáng)度材料提升車身扭轉(zhuǎn)剛度，在保證越野性能的同時(shí)降低車身重量，不僅能降低油耗，還能提升整車舒適性，操控感也更靈敏輕捷。

另外，駕駛習(xí)慣對(duì)油耗也有影響。保持勻速行駛，避免急加速和急剎車；合理選擇駕駛模式，根據(jù)路況和需求平衡動(dòng)力輸出與油耗；定期保養(yǎng)車輛，讓發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛保持良好狀態(tài)；減輕車輛負(fù)載，都能進(jìn)一步降低油耗。

總之，捷途旅行者在油耗方面表現(xiàn)出色，對(duì)于既追求空間和性能，又希望節(jié)省油費(fèi)的消費(fèi)者來說，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）