捷途 X70 的底盤相當(dāng)不錯。

它采用了奇瑞 T1X 平臺打造，底盤是一大優(yōu)勢，甚至超越了某些豪華品牌。多條貫穿式縱梁提高了前后碰撞安全以及整車剛度，底盤布局方式超過同級車型設(shè)計水準(zhǔn)。

前后均使用了獨立懸架，前麥弗遜式獨懸采用液壓圈梁式設(shè)計，全系采用前麥弗遜獨立懸掛+后多連桿式。頂配和次頂配車型更是前后均為獨立懸架。這種四輪獨懸的組合，配置了前麥弗遜/后多連桿的懸架配置，保證了駕乘的舒適性。

在調(diào)校上，捷途 X70 底盤整體偏軟，有德國車的風(fēng)格，舒適度高。在顛簸路面行駛時，不會出現(xiàn)明顯的顛簸感，乘坐質(zhì)感良好，駕駛體驗不錯。而且底盤穩(wěn)健，高性能制動系統(tǒng)使得百公里制動技術(shù)達(dá)到領(lǐng)先水平。

傳動方面，它配備了 6 速手動或 6 速雙離合變速箱。捷途很聰明地將雙離合變速箱的換擋速度調(diào)慢，換取了出色的平順性。與 1.5T 發(fā)動機(jī)匹配良好，最大功率達(dá)到 156 馬力，峰值扭矩為 230 ?！っ祝瑪?shù)據(jù)表現(xiàn)不輸合資車型。

總之，捷途 X70 的底盤在結(jié)構(gòu)、材料、調(diào)校以及與動力系統(tǒng)的匹配等方面都有出色的表現(xiàn)，能為駕駛者提供舒適、穩(wěn)定且安全的駕駛感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）