捷途 X70 PLUS 的車控表現(xiàn)相當出色。

剎車方面，它采用高性能雙回路制動系統(tǒng)，能實現(xiàn) 36.5 米的百公里剎車距離，即便在多組嘉賓輪流試駕、剎車使用頻次不高的情況下，也能取得 37.55 米的不錯成績，這在同價位產品中優(yōu)勢明顯。

底盤懸架上，全系標配雙獨立懸架的底盤結構，前麥弗遜、后多連桿雙獨立懸架的組合，讓行駛舒適性大幅提高。在山路行駛時，車輛支撐有力，彎道表現(xiàn)優(yōu)秀，側傾很小，給人扎實的底盤感受。

傳動系統(tǒng)搭載 7 擋雙離合變速箱，傳動效率高，能提升整車燃油經濟性。這臺變速箱換擋平順，當需要動力時能及時識別并降擋，將轉速保持在四五千轉的范圍，動力輸出線性平滑。在不同駕駛模式下，比如經濟、舒適、運動等，動力響應和懸掛調校會有所變化，滿足多種場景需求。

方向盤轉向精準，間隙小，指向性佳，車身對轉向的跟隨性和反應及時。轉向設定偏輕，配合手感不錯的方向盤，給人“人車合一”的感覺。

座椅設計人性化，柔軟貼合人體曲線，支撐性好，長時間駕駛不易疲勞。

總之，捷途 X70 PLUS 在剎車、底盤、傳動、轉向和座椅等車控方面都表現(xiàn)出色，能為駕駛者帶來良好的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）