捷途旅行者的底盤挺不錯(cuò)的。

它的用料厚道，底盤厚實(shí)，采用了前麥弗遜式+后多連桿式懸架系統(tǒng)，抗扭強(qiáng)度很好，能有效提升車輛的穩(wěn)定性和操控性。

底盤的布局方面，七座版和五座版差異不大。后端消聲器是橫置的，這使得第三排座椅的頭部空間得到保障，但備胎安置就成了問題，可能得依靠外掛備胎。四驅(qū)系統(tǒng)以 2.0T+XWD 為主打，整備質(zhì)量不輕，超過兩噸，動(dòng)力強(qiáng)勁。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，有 8AT 版，這在展示車上能看到。

在實(shí)際駕駛中，捷途旅行者的底盤表現(xiàn)出色。城區(qū)通勤時(shí)，起步輕巧，動(dòng)力輸出平順，制動(dòng)表現(xiàn)良好，能在擁堵路況保持舒適。高速行駛時(shí)，懸掛系統(tǒng)行程較長(zhǎng)但穩(wěn)定，NVH 控制不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小。避震系統(tǒng)能有效減少路面顛簸，只有在經(jīng)過減速帶或大坑洼時(shí)才有明顯晃動(dòng)，長(zhǎng)途駕駛舒適性佳。

總之，捷途旅行者的底盤無(wú)論是在材質(zhì)用料、布局設(shè)計(jì)，還是實(shí)際駕駛體驗(yàn)上，都有著令人滿意的表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）