捷途 X70 的防撞鋼梁拆解情況如下：

前防撞梁是單層沖壓鋼板，厚度為 1.71 毫米，寬度只能覆蓋車(chē)頭的 58.33%，比較窄，對(duì)車(chē)頭左右部分保護(hù)及小面積偏斜碰撞有影響。防撞梁與前杠之間沒(méi)有行人保護(hù)緩沖泡沫。保險(xiǎn)杠直接與大燈螺栓連接，低速碰撞可能連帶大燈破損，增加維修成本，螺栓固定點(diǎn)有生銹跡象。前吸能盒相對(duì)短小，緩沖空間有限，對(duì)低速碰撞不太友好，螺栓為降低成本沒(méi)使用達(dá)克羅防銹工藝。前縱梁外側(cè)的真空輔助泵和行車(chē)電腦 ECU 若發(fā)生偏斜碰撞，因防撞梁寬度不夠，受傷幾率較大。

后防撞梁也是單層沖壓鋼板，厚度為 1.22 毫米，不是高強(qiáng)度鋼，徒手能變形，寬度只能覆蓋車(chē)尾的 66.11%。后防撞梁和吸能盒焊接處有銹跡，后吸能盒底座 5 個(gè)螺栓孔位只裝了 3 顆螺栓，焊接處也有銹跡。后防撞梁位置低于后尾箱門(mén)，輕微追尾時(shí)后尾箱門(mén)易受傷。

不過(guò)，也有好的方面。比如在 4S 店看到被追尾的捷途 X70，拆下保險(xiǎn)杠后露出的防撞鋼梁十分厚實(shí)，對(duì)于一款售價(jià)低廉的 SUV 來(lái)說(shuō)，這樣的用料算是良心。捷途作為奇瑞旗下的子品牌，有奇瑞做靠山，品質(zhì)有一定保障。雖然防撞鋼梁厚度不能完全代表汽車(chē)絕對(duì)安全，但起碼表明廠家沒(méi)有因價(jià)格低而偷工減料?？傮w來(lái)說(shuō)，捷途 X70 的防撞鋼梁表現(xiàn)有優(yōu)有劣，汽車(chē)的安全性能是綜合考量，防撞鋼梁只是一部分。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）