捷途旅行者的油耗表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。

在市區(qū)擁堵路況下，綜合油耗大約在 8.5 升/百公里左右；在高速公路上，綜合油耗可低至 8 升以下。

官方公布的數(shù)據(jù)顯示，其綜合工況下的油耗僅為 7.9 升/百公里。不過，官方數(shù)據(jù)往往是在理想狀態(tài)下測(cè)得的，與實(shí)際駕駛情況存在一定差距。

同級(jí)別車型中，比如坦克 300，WTCL 百公里綜合油耗達(dá)到了 9.9 升。相比之下，捷途旅行者尺寸更大、功率更高，油耗卻更低。

之所以能有這樣出色的油耗表現(xiàn)，原因有以下幾點(diǎn)：

1. 動(dòng)力系統(tǒng)：全系搭載鯤鵬動(dòng)力，2.0TGDI 鯤鵬動(dòng)力采用奇瑞自主研發(fā)的第三代發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 187kW、峰值扭矩 390Nm，動(dòng)力儲(chǔ)備相當(dāng)于一臺(tái) 3.5L 的 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，還采用了特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，并集成了 i-HEC Ⅱ代智效燃燒系統(tǒng)、米勒循環(huán)、全維集成超低降摩擦技術(shù)、超級(jí)瞬態(tài)響應(yīng)動(dòng)力系統(tǒng)等世界領(lǐng)先的技術(shù)于一身。

2. 車身設(shè)計(jì)：采用高強(qiáng)度材料提升車身扭轉(zhuǎn)剛度、“去大梁”設(shè)計(jì)，在保證越野性能的同時(shí)，降低車身重量，也能降低油耗。整車車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到驚人的 31000N·m/deg，與路虎衛(wèi)士為同一個(gè)級(jí)別，同時(shí)在舒適性方面大幅度提升。

3. 節(jié)能技術(shù)：配備了自動(dòng)啟停系統(tǒng)和能量回收系統(tǒng)等節(jié)能技術(shù)，進(jìn)一步降低了油耗。

此外，駕駛者的駕駛習(xí)慣也會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生影響。保持勻速行駛，避免急加速和急剎車，合理選擇駕駛模式，定期保養(yǎng)車輛，減輕車輛負(fù)載，都有助于降低油耗。

總的來說，捷途旅行者在油耗方面表現(xiàn)出色，對(duì)于既追求 SUV 的空間和性能，又希望兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者來說，是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）