捷途大圣混動版的動力參數(shù)相當(dāng)出色。

它搭載的是昆侖智混動力平臺，動力組合為 1.5T + 3DHT。發(fā)動機采用了 iCAT 智能控制相位技術(shù)，低速調(diào)節(jié)速率提升 50%，還有 iHEC 4.0 智效燃燒系統(tǒng)等黑科技，熱效率高，動力強。

綜合功率達到 240kW，超強扭矩為 545N·m，百公里加速僅需 7 秒，這性能堪比主流 2.0T 車型。

雙電機驅(qū)動能在純電、串聯(lián)、并聯(lián)模式智能切換，解決了傳統(tǒng)混動的續(xù)航短、油耗高、動力切換不順等問題。

變速器采用 TSD 雙軸驅(qū)動技術(shù)，換擋時沒有動力中斷和損失，駕駛平順如同純電。能耗控制方面表現(xiàn)出色，起步純電驅(qū)動，短途用 EV 模式可實現(xiàn) 0 油耗。巡航時能自動切換油電串聯(lián)增程模式，虧電時燃油發(fā)動機直驅(qū)，續(xù)航超過 1000km，綜合省油率 50%以上。剎車或空擋滑行時會自動啟動智能動能回收系統(tǒng)。

此外，捷途大圣混動版的純電續(xù)航里程達到 100km，綜合續(xù)航里程更是可以開到 1000km，WLTC 綜合油耗 1.8L/100km，最高車速 180km/h。它還是同級唯一擁有雙電機驅(qū)動的車型，動力性能和節(jié)能表現(xiàn)都十分優(yōu)秀。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）