奇瑞捷途現(xiàn)在是分開銷售的。

捷途原本是奇瑞旗下的一個(gè)產(chǎn)品序列，不過(guò)由于其出色的市場(chǎng)表現(xiàn)，如今已成為獨(dú)立品牌。

從銷量來(lái)看，捷途在 6 月份的終端累計(jì)銷量為 11326 輛，1 - 6 月份的終端累計(jì)銷量為 76453 輛，這樣的成績(jī)相當(dāng)不錯(cuò)，這也是奇瑞決定讓其獨(dú)立的重要原因之一。

捷途獨(dú)立后，有了全新的品牌 LOGO，也有了自己明確的發(fā)展規(guī)劃。比如在車型方面，保留現(xiàn)有的 X70、X90 系列，還會(huì)推出 X - 1、X - 2 兩款高端 SUV，未來(lái)還將涉足 MPV、硬派越野和硬派皮卡領(lǐng)域，并計(jì)劃推出 N 款混動(dòng)車型，實(shí)現(xiàn)全系產(chǎn)品混動(dòng)化。

捷途獨(dú)立銷售有其優(yōu)勢(shì)。一方面，能與奇瑞旗下的瑞虎系列更好地區(qū)分開，弱化對(duì)比，凸顯自身特色。比如捷途 X70 作為中型 SUV，入門價(jià)格 6.99 萬(wàn)起，性價(jià)比高，空間表現(xiàn)出色，還有多種座位選擇，1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)性能強(qiáng)且省油，還提供終身質(zhì)保。另一方面，獨(dú)立后能掙脫奇瑞現(xiàn)有車型等級(jí)的枷鎖，有更多機(jī)會(huì)沖擊更高價(jià)格區(qū)間的市場(chǎng)。

當(dāng)然，獨(dú)立也有挑戰(zhàn)。沒有了奇瑞品牌的影響力加持，捷途需要靠自身品質(zhì)和品牌建設(shè)來(lái)贏得市場(chǎng)。但只要自身車款品質(zhì)過(guò)硬，相信市場(chǎng)會(huì)接納這個(gè)有實(shí)力的品牌?？傊?，捷途品牌獨(dú)立是一個(gè)新的起點(diǎn)，未來(lái)的發(fā)展值得期待。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）