捷途旅行者的主動(dòng)剎車?yán)走_(dá)表現(xiàn)出色。

它全車搭載多處雷達(dá)及攝像頭等感知硬件，達(dá)到了 L2.5 級(jí)智能輔助駕駛水平。

在實(shí)際駕駛中，主動(dòng)剎車功能默認(rèn)開啟，能自動(dòng)識(shí)別前方車輛，若存在碰撞風(fēng)險(xiǎn)會(huì)提前預(yù)警，并且適時(shí)主動(dòng)剎車，從而避免事故的發(fā)生。比如在堵車或會(huì)車、跟車較近時(shí)，主動(dòng)剎車系統(tǒng)能發(fā)揮作用，有效防止追尾事故。

不過，該功能也存在一些需要優(yōu)化的地方。比如每次啟動(dòng)車輛時(shí)默認(rèn)開啟，需要手動(dòng)關(guān)閉，有時(shí)可能會(huì)在一些特殊場(chǎng)景下突然剎車抱死，例如堵車或近距離跟車時(shí)，容易造成追尾。未來若能改成記憶關(guān)閉，需要時(shí)再手動(dòng)開啟，使用體驗(yàn)會(huì)更佳。

此外，捷途旅行者的主動(dòng)剎車?yán)走_(dá)與其他智能輔助駕駛功能相互配合，如車道偏離預(yù)警、自適應(yīng)巡航等，全方位提升了行駛的安全性。例如自適應(yīng)巡航能根據(jù)前方車輛的行駛情況自動(dòng)調(diào)整車速，保持安全距離，配合高視野和舒適座椅，長(zhǎng)途駕駛更輕松。

總的來說，捷途旅行者的主動(dòng)剎車?yán)走_(dá)在提升行車安全方面有顯著效果，雖然存在一些可優(yōu)化之處，但整體表現(xiàn)優(yōu)秀，能為駕駛者的出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）