捷途 X90 1.5 試駕感受還是不錯(cuò)的。

外觀方面，車身線條設(shè)計(jì)舒展流暢，沒有特別花哨的元素，看著舒服，尺寸較大，能和漢蘭達(dá)媲美。

內(nèi)飾采用家族式設(shè)計(jì)，有全液晶儀表盤、中控觸摸屏和空調(diào)觸摸控制板，提升了現(xiàn)代感，中控臺(tái)上部材質(zhì)軟，用料不錯(cuò)。

配置豐富且有誠(chéng)意，像全景天窗、360 度全景影像、電動(dòng)感應(yīng)后備廂、自動(dòng)大燈等都是消費(fèi)者喜歡的，還有前碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警等提升安全性的配置，多功能后視鏡功能強(qiáng)大還集成了行車記錄儀功能。

動(dòng)力方面，1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 147 馬力，最大扭矩 210 牛米。實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)，急加速時(shí)動(dòng)力輸出平緩，不夠清爽，但日常通勤能滿足需求。對(duì)動(dòng)力有追求的可以考慮 1.6T 車型。盛瑞 8AT 變速箱優(yōu)化后乘坐舒適性有小幅提升，低檔位有輕微頓挫，不過不影響駕乘人員情緒。運(yùn)動(dòng)模式下，氣質(zhì)變化不大，降檔不夠積極。

懸架方面，低配車型采用扭力梁式非獨(dú)立后懸架，高配是后多連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，底盤有一定舒適性，過坑時(shí)整體感有待提升。

隔音降噪不錯(cuò)，高速行駛時(shí)風(fēng)噪和底盤噪音控制較好，加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音若能再降低就更好。

總之，捷途 X90 1.5 在各方面表現(xiàn)較為均衡，沒有明顯短板，是一款性價(jià)比不錯(cuò)的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）