2020 中保研捷途的結(jié)果挺不錯(cuò)的。

在正面 25%偏置碰撞中，捷途多款車型的 A 柱表現(xiàn)出色，完全扛住了碰撞沖擊力。氣囊順利打開，前車門也沒有明顯變形擠壓。要知道這個(gè)測試參考了美國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)的標(biāo)準(zhǔn)，以 64.4km/h±1km/h 的速度、25%±1%的重疊率正面撞擊固定剛性壁障，很多高價(jià)車型都在此環(huán)節(jié)失利，而捷途表現(xiàn)優(yōu)秀。

側(cè)碰方面，按照標(biāo)準(zhǔn)的 SUV 高度進(jìn)行試驗(yàn)，使用前段安裝碰撞塊的移動(dòng)可變性壁障以 50km/h±1km/h 的速度碰撞。車門扛住了沖擊，不過部分車型后車窗玻璃破碎可能會(huì)對成績有一定影響。

車頂強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果雖然未詳細(xì)公布，但從整體來看，車輛結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)經(jīng)受住了考驗(yàn)。

低速結(jié)構(gòu)正面碰撞和追尾碰撞試驗(yàn)也都順利完成。

從目前中保研放出的圖片和相關(guān)測試情況來看，捷途在安全結(jié)構(gòu)層面表現(xiàn)不錯(cuò)，對得起自身的售價(jià)。雖說測試僅供參考，且在機(jī)械行駛層面的軟實(shí)力、整車品控等方面可能存在不足，但在關(guān)鍵的安全結(jié)構(gòu)上，捷途達(dá)到了初期設(shè)計(jì)目的。

總之，2020 中保研捷途的碰撞測試結(jié)果顯示，其在安全性能方面有著良好的表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）