長春車展上的奇瑞捷途旅行者挺不錯的！

先說說動力。它有 1.5T 和 2.0T 兩款發(fā)動機可選。2.0T 版本最大功率 187 千瓦，最大扭矩 390 牛米，動力響應快，中途超車輕松，但起步時有點“躥”，不太好控制。7 速濕式雙離合變速箱換擋響應一般，半聯動時間長，偶爾有頓挫。

駕駛感受方面，承載式車身有一定公路駕駛品質，底盤懸架彈跳還行，遇大顛簸避震筒對彈簧控制不錯，只是會有多余波動。因為車身高重心高，過彎轉向時有側傾。方向盤轉向力相對較輕，有舒適、輕便和運動三種模式，低速轉向和停車入位比較輕松。

發(fā)動機振動方面，2.0T 四缸發(fā)動機怠速振動數值為 3.4 米/秒2，表現一般。發(fā)動機噪音不錯，車外怠速噪音 74.5dBa，車內 2000 轉/分運轉噪音 38.5dBa，隔音降噪處理得好。近光照明很亮，最大光照度達 9290 勒克斯。漆面色差不錯，最大色差值 0.78ΔE，噴漆工藝質量控制得好。

再看外觀，很剛很有越野風范，離地間隙高，通過率優(yōu)秀。后方外掛式備胎、懸頂車架、高聳輪轂，充滿力量感。內飾簡約大氣，10.25 英寸液晶儀表盤和 15.6 英寸中控屏幕帶來好體驗，還有多種越野模式。車身尺寸長 4785 毫米，軸距 2800 毫米，車內寬敞，主駕駛視野好，后排空間活動余地大。

總的來說，奇瑞捷途旅行者有不錯的動力和舒適的駕乘體驗，外觀內飾也吸引人。如果經常越野，8AT 變速箱更合適；城市駕駛，7 速濕式雙離合兩驅版就夠，價格還便宜。多數人喜歡它帥氣的樣子，能不能越野倒在其次。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）