奇瑞捷途墨跡者也就是捷途旅行者，咱們來好好說道說道。

先說優(yōu)點，它的造型很吸引人，國際水準的造型設計師出手，雖說 D 柱上揚被車友吐槽，但有改裝件能解決。四驅(qū)版帶有拖車資質(zhì)，這在承載式 SUV 里比較少見，算是個難得的優(yōu)點。

再來說說缺點，變速器這塊問題較大。四驅(qū)多個版本裝 7DCT，頂配裝 8AT，這種策略兩頭不討好，車友批評聲大。因為奇瑞認可 8AT 比 7DCT 高級，既然有能力配套，就該全系上 8AT，要么像哈弗一樣都不上。而且頂配的 8AT 定價過高，這價格能買非承載的縱置 8AT 越野車了，讓想入手頂配的車友心里不平衡。

從市場定位和競爭來看，旅行者本應是輕越野，卻定位模糊。當初立項是因為越野車市場火熱，想掙速度。它真正的競品是哈弗大狗和二代大狗。旅行者個頭比大狗大一圈，價格也與二代大狗接近。但它沒有大梁，與硬派越野掛不上鉤。價格范圍讓消費者有更多選擇，同價位有星越 L、深藍 S7 等眾多車型，這些都經(jīng)過市場檢驗。哈弗品牌還有相似定位的猛龍，哈弗在專業(yè)越野方面更專業(yè)。

對于想入手的朋友，要綜合考慮。如果未來 8AT 能同價，還是有一定競爭力。但目前來看，旅行者在定位、價格和變速器配置方面存在問題，需要改進提升，才能在市場上有更好表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）