奇瑞捷途 X90 的底盤表現(xiàn)不錯(cuò)。

它采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。前麥弗遜式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占用空間小，能有效減少車輛前部重量，提高操控靈活性，行駛中能較好應(yīng)對(duì)路面顛簸和沖擊，為車輛提供穩(wěn)定支撐。

后多連桿式獨(dú)立懸架穩(wěn)定性和舒適性更出色，能更好控制車輪運(yùn)動(dòng)軌跡，減少車身側(cè)傾，提升車輛在彎道中的表現(xiàn)，還能細(xì)膩過(guò)濾路面小顛簸，讓車內(nèi)乘客更舒適。

在實(shí)際駕駛中，這套底盤懸架系統(tǒng)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。ECO 模式和 SPORT 模式下，變速箱換擋邏輯合理，換擋時(shí)動(dòng)力輸出平穩(wěn)，沒有明顯頓挫感。對(duì)小顛簸的濾震效果好，底盤和轉(zhuǎn)向是標(biāo)準(zhǔn)家用取向。剎車踏板初段有點(diǎn)偏軟，但中后段可控性良好，點(diǎn)頭現(xiàn)象抑制得較好。

總的來(lái)說(shuō)，捷途 X90 的底盤在保證舒適性的同時(shí)，也具備一定操控性能，能滿足大多數(shù)用戶日常使用需求。無(wú)論是城市道路的平穩(wěn)行駛，還是偶爾應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，它都能有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）