試駕捷途 7x plus 挺不錯的。

它的外觀采用“徽城翹楚”設(shè)計語言，融入捷途 X 概念車元素和徽派風(fēng)格。前臉秀美大氣，大燈和霧燈是點(diǎn)睛之筆，還有獨(dú)特的 3 種模式動態(tài)迎賓燈，能手機(jī)遙控?zé)艄猓蛇x裝高端車頂配的激光大燈。

車長 4749mm，軸距 2745mm，達(dá)到中型 SUV 水準(zhǔn)。側(cè)面高中低三條立體腰線，配 20 英寸輪圈，運(yùn)動氣質(zhì)足。尾部貫穿式尾燈辨識度高，熏黑處理顯運(yùn)動，雙邊四排出氣口很唬人。

內(nèi)飾有高級感，雙聯(lián)屏、運(yùn)動方向盤、觸控空調(diào)面板有質(zhì)感。中控臺設(shè)計獨(dú)特，配銀色飾板，環(huán)保材料和工藝嚴(yán)苛，空調(diào)有 CN95 級濾芯。座椅組合多樣，二排能調(diào)節(jié)，車內(nèi)智能化強(qiáng)，有 FOTA 在線升級，科大訊飛飛魚 3.0 語音交互，97%方言識別率，還有騰訊生態(tài)系統(tǒng)。

動力方面，1.6T+7DCT 車型，普通模式起步輕松，低扭動力好，節(jié)能模式油門慵懶，運(yùn)動模式油門積極。但中后段加速一般，高速再加速要深踩油門，發(fā)動機(jī)噪音大，不過雙離合變速箱與發(fā)動機(jī)匹配好，換擋迅速，頓挫感小。

剎車線性，懸架前麥弗遜后多連桿，調(diào)校有韌性，濾振一般，過減速帶沖擊生硬，顛簸路共振明顯。它剎車性能好，百公里能到 36.5 米，場地試駕多組嘉賓后也有 37.55 米不錯成績。底盤全系標(biāo)配雙獨(dú)立懸架，山路行駛支撐好，彎道側(cè)傾小。傳動系統(tǒng)的 7 擋雙離合變速箱效率高，換擋平順，能及時降擋，不同駕駛模式下動力響應(yīng)和懸掛調(diào)校有變化。

方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，間隙小，指向性佳，轉(zhuǎn)向設(shè)定偏輕，座椅設(shè)計人性化，柔軟支撐好，駕駛不易疲勞。

總之，捷途 7x plus 在各方面表現(xiàn)出色，值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）