捷途汽車旅行者的駕駛感受整體不錯(cuò)。

動力方面，有 1.5T 和 2.0T 兩款發(fā)動機(jī)可選。2.0T 發(fā)動機(jī)最大功率 187 千瓦，最大扭矩 390 牛米，數(shù)據(jù)出色，油門敏感，動力響應(yīng)快，隨叫隨到，中途超車輕松，但起步時(shí)不管向前還是倒車，有點(diǎn)“躥”不好控制。

變速箱方面，7 速濕式雙離合的換擋響應(yīng)一般，半聯(lián)動時(shí)間長，有時(shí)有頓挫感。

駕駛模式有舒適、輕便和運(yùn)動三種。舒適模式下方向盤轉(zhuǎn)向力為 1.439 公斤，輕便模式為 1.310 公斤，運(yùn)動模式為 1.497 公斤，低速轉(zhuǎn)向和停車入位相對輕松。

底盤懸架有一定質(zhì)感，遇到較大顛簸時(shí)，避震筒對彈簧的控制不錯(cuò)，但仍會有多余波動。由于車身較高重心也高，過彎轉(zhuǎn)向時(shí)有一定側(cè)傾。方向盤轉(zhuǎn)向力相對較輕，操控手感中等。

發(fā)動機(jī)振動方面，2.0T 四缸發(fā)動機(jī)怠速振動數(shù)值為 3.4 米/秒2，屬于一般水平。發(fā)動機(jī)噪音不錯(cuò)，車外怠速噪音 74.5dBa，車內(nèi) 2000 轉(zhuǎn)/分運(yùn)轉(zhuǎn)噪音 38.5dBa，隔音降噪處理較好。

近光燈照明相當(dāng)亮，最大光照度為 9290 勒克斯。漆面色差不錯(cuò)，最大色差值位于左前翼子板處，為 0.78ΔE。

如果經(jīng)常越野，8AT 變速箱更合適；若在城市駕駛，7 速濕式雙離合版本就行，兩驅(qū)價(jià)格更便宜。

有車友反饋，剛提車時(shí)用經(jīng)濟(jì)模式起步肉，改成標(biāo)準(zhǔn)模式就好很多。還有車友表示，運(yùn)動模式動力響應(yīng)快，其他模式動力一般。試駕車的油耗在 10.2 升/100 公里。底盤在連續(xù)過減速帶、大的坑洼時(shí)搖晃較大，懸架行程長且偏軟，乘坐舒適。剎車踏板前段力度不大需要適應(yīng)。

總之，捷途汽車旅行者在動力、操控、舒適性等方面有其特點(diǎn)，具體感受因人而異。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）