奇瑞捷途旅行者在爬坡方面的表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它搭載了強(qiáng)勁的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到 187 千瓦，扭矩輸出高達(dá) 390 牛·米，為爬坡提供了充沛的動(dòng)力支持。無(wú)論是面對(duì)陡峭的山坡，還是復(fù)雜的路況，都能輕松應(yīng)對(duì)。

與之匹配的 7 擋濕式雙離合變速器，換擋平順，動(dòng)力傳遞效率高，能很好地理解駕駛者的意圖。

在爬坡模式上，有泥沙模式和蠕行模式等選擇。比如泥沙模式適合易滑路段，能讓越野性能更穩(wěn)定，動(dòng)力更強(qiáng)。而蠕行模式則可以在松開剎車后，車輛自動(dòng)判斷動(dòng)力，無(wú)需控制油門和剎車，十分方便。

在實(shí)際的爬坡測(cè)試和越野展示中，捷途旅行者多次成功征服高難度陡坡，贏得了現(xiàn)場(chǎng)的陣陣掌聲。

與其他車型相比，比如坦克 300，捷途旅行者在外觀上更硬朗，動(dòng)力表現(xiàn)不相上下，且在燃油經(jīng)濟(jì)性上可能更具優(yōu)勢(shì)。價(jià)格方面，捷途旅行者起售價(jià)更低，對(duì)預(yù)算有限的消費(fèi)者更具吸引力。

當(dāng)然，捷途旅行者也并非完美無(wú)缺。部分車主反映車機(jī)系統(tǒng)偶爾會(huì)出現(xiàn)卡頓的情況，車內(nèi)的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)還有待優(yōu)化，部分配置只有在高配車型上才有。但總體而言，這些小瑕疵并不影響其在爬坡方面的優(yōu)秀表現(xiàn)。

綜上所述，奇瑞捷途旅行者在爬坡方面的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）