極氪 001 自動駕駛測評不錯。

動力方面，新款后驅(qū)版電機功率提升，零百加速出色，雙電機四驅(qū)版能達 3.3 秒。電門響應快，動力輸出線性，提速平穩(wěn)。

底盤懸架組合佳，雙腔空氣懸架濾振好，能適應多種路況，抑制加速抬頭、剎車點頭和變道側(cè)傾，底盤厚重，舒適又操控好。

操控上，方向盤輕重隨駕駛模式變，運動模式動力響應快且方向盤重，剎車踏板線性有力，容易上手。

智駕方面，高速 NZP 智駕能力上線多數(shù)城市，用著安心，但發(fā)展速度相較一些品牌稍落后。不過 2025 款搭載浩瀚智駕 2.0 系統(tǒng)，匹配 28 顆高精度傳感器和激光雷達、雙 Orin-X 芯片，感知能力、識別率和駕駛體驗優(yōu)勢明顯。能通過 30 多個復雜路口，通過率達 95%以上。提前預判路況，跟車、變道、過路口順暢，應對加塞輕松。泊車功能強大，23 秒搞定，窄路、斷頭路都能停。

車機用 8295 芯片，流暢度高，語言控制好用，能連續(xù)對話執(zhí)行多指令，激光雷達為后續(xù) OTA 升級和功能拓展提供可能。

續(xù)航在不同溫度和路況下表現(xiàn)不同。正常溫度下，純高速續(xù)航 450km 以上，高速與市區(qū)混合超 500km，60 - 80km 時速最省電，新款 800V 高壓系統(tǒng)讓續(xù)航起步 675km，長續(xù)航超 700km。

充電方面，極氪超充站從 20%多充至 90%大概 30 - 40 分鐘，國家電網(wǎng)快充站用時較長，冬季尤甚。利用預約充電從 30%電量開始充至 80%多效率高，新款極大改善充電效率，預計時間縮半，極氪在充電樁布局也較賣力。

總的來說，極氪 001 自動駕駛有不錯表現(xiàn)，雖有提升空間，但在多個方面展現(xiàn)出優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）