極氪 001 的懸架是前雙叉臂式、后多連桿式全鋁獨(dú)立懸架。

其后懸架具體為鋁合金三連桿結(jié)構(gòu)，包括一根下控制臂、一根上控制臂以及一個(gè)粗壯的復(fù)合連桿。下控制臂是中空鑄鋁的 H 型臂，與車輪架有兩個(gè)連接點(diǎn)，彈簧座也在此，這種設(shè)計(jì)能優(yōu)化空間，留出更多后排乘坐位置，承重效果也好，適合車身較重的極氪 001。上控制臂為鋁合金材質(zhì)，能和下控制臂一起提升車輛操控穩(wěn)定性。復(fù)合連桿能增強(qiáng)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和穩(wěn)定性。后副車架是鋁合金全框式結(jié)構(gòu)，能減重并提升操控能力，相比一些車型的沖壓鋼板后副車架有優(yōu)勢(shì)。

極氪 001 后懸的空氣彈簧氣囊供應(yīng)商是德國(guó)威巴克，能根據(jù)不同駕駛模式和路況自動(dòng)調(diào)節(jié)，進(jìn)一步提升駕乘體驗(yàn)。

其底盤還配有雙腔空氣懸架，在慮振方面表現(xiàn)出色。比如在經(jīng)過(guò)有較多坑洼的路段時(shí)，調(diào)到舒適模式后濾振更徹底，充分發(fā)揮了雙腔空懸的優(yōu)勢(shì)，懸架軟硬調(diào)節(jié)程度和高度更大，調(diào)節(jié)范圍更廣，能更舒適也能更運(yùn)動(dòng)。加速抬頭、剎車點(diǎn)頭以及變道側(cè)傾都抑制得不錯(cuò)，整體給人地盤厚重的感覺，舒適和操控兼顧得較好。

總的來(lái)說(shuō)，極氪 001 的懸架配置在舒適性、操控性和穩(wěn)定性方面都有出色表現(xiàn)，能滿足不同用戶的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）