極氪原廠四活塞卡鉗的活塞面積并沒有確切的公開數(shù)據(jù)。但通過一些相關(guān)信息能了解到一些情況。

與普通卡鉗相比，極氪的四活塞卡鉗有明顯優(yōu)勢(shì)。普通卡鉗多為單活塞或雙活塞，而四活塞卡鉗有四個(gè)活塞，對(duì)剎車片施壓時(shí)力度更均勻，壓力分布更合理，能產(chǎn)生更大的摩擦力，剎車效果更好，腳感也更線性。

從剎車性能看，極氪原廠常規(guī)的四活塞卡鉗日常駕駛是夠用的，但如果激烈駕駛或跑賽道、跑山，可能就不太理想。制動(dòng)力是由活塞推動(dòng)力、剎車盤大小、剎車片摩擦面積和摩擦系數(shù)共同決定的，活塞面積不能一味求大，要與車輛匹配，還得考慮散熱性能、熱衰減性和簧下質(zhì)量。

如果是日常駕駛，原車輪轂 19 寸配 AP 卡鉗沒問題，要是激烈駕駛或?qū)I(yè)賽道使用，可能需要升級(jí)剎車系統(tǒng)，比如換更大尺寸的剎車盤和高性能的剎車片，以獲取更好的制動(dòng)效果和熱穩(wěn)定性。

再看 2021 版極氪 001 前四活塞卡鉗的一些數(shù)據(jù)，比如直徑 40，背板 6.8mm，片厚 8.7mm，摩擦片有效面積 80 平方厘米，盤厚 30mm，盤直徑 380mm。

綜合來說，極氪的四活塞卡鉗在日常使用中表現(xiàn)不錯(cuò)，對(duì)于大多數(shù)駕駛者的需求是能夠滿足的。但如果您對(duì)駕駛有更高的要求，可能需要進(jìn)一步考慮升級(jí)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）