極氪 001 電量加速變慢可能有以下原因及對(duì)應(yīng)的解決辦法：

電池衰減：一般來(lái)說(shuō)，極氪 001 的電池性能較穩(wěn)定，但使用時(shí)間和里程增加會(huì)導(dǎo)致一定程度的衰減，影響加速性能。解決辦法是定期檢查電池健康狀況，如有必要，及時(shí)更換。

電機(jī)故障：電機(jī)作為動(dòng)力關(guān)鍵部件，故障或性能下降會(huì)導(dǎo)致加速變慢。需要聯(lián)系專業(yè)維修人員檢測(cè)和維修電機(jī)。

車輛負(fù)重增加：車內(nèi)長(zhǎng)期裝載過(guò)多重物會(huì)增加車重，使加速受影響。要清理車內(nèi)不必要的重物，減輕車輛負(fù)擔(dān)。

輪胎磨損：磨損嚴(yán)重的輪胎抓地力降低，影響加速。及時(shí)更換磨損的輪胎，確保良好的抓地力。

系統(tǒng)故障：電子控制系統(tǒng)出問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力輸出不穩(wěn)定。建議聯(lián)系專業(yè)人員對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行全面檢測(cè)和修復(fù)。

駕駛習(xí)慣：長(zhǎng)期激烈駕駛或不當(dāng)操作會(huì)損傷動(dòng)力系統(tǒng)。改變駕駛習(xí)慣，避免激烈和不當(dāng)駕駛。

極氪 001 充電速度慢可能有以下原因及解決辦法：

充電器故障：約 40%的原因是充電器故障，如輸出功率不足、連接問(wèn)題、損壞等。需要更換或修復(fù)充電器。

電池健康狀況差：約 30%是電池老化、損傷、管理系統(tǒng)配置不當(dāng)?shù)?。通常要更換電池、優(yōu)化設(shè)置并定期維護(hù)。

環(huán)境溫度影響：約 20%是溫度過(guò)低、過(guò)高或濕度問(wèn)題。調(diào)整停車位置至溫控環(huán)境，使用適應(yīng)性更強(qiáng)的電池。

充電基礎(chǔ)設(shè)施不兼容或過(guò)時(shí)：約 10%是充電站老化、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不一、線纜損壞等。更新設(shè)施、使用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)備并檢修線纜。

極氪 001 溫度低時(shí)充電慢的解決辦法：

充電環(huán)境很關(guān)鍵，家用充電樁在地下車庫(kù)影響不大，快充或慢充在低溫下會(huì)先加熱電池再充電。

改變駕駛習(xí)慣，車輛剛起步做好預(yù)熱，避免大電門行駛，盡量平穩(wěn)駕駛，減少急制動(dòng)和緊急加速。

在家充時(shí)可在車機(jī)車控充放電頁(yè)面打開電池保溫選項(xiàng)，慢充結(jié)束 24 小時(shí)內(nèi)保持電池溫度在正常范圍。

冬季做好維護(hù)保養(yǎng)，常規(guī)檢查剎車、輪胎胎壓等，特別關(guān)注電池狀況，若異常及時(shí)聯(lián)系售后檢修。

選好停車位置，盡量停在室內(nèi)或地下車庫(kù)等溫度高的地方，戶外停車可提前遠(yuǎn)程開空調(diào)、座椅加熱溫暖座艙。

極氪 1 快充功率下降的原因：

車輛充電策略，前 200 次充電按 200kW 功率，之后會(huì)逐步降低至國(guó)標(biāo) 130kW，這是為保護(hù)電池健康。

動(dòng)力電池隨使用時(shí)長(zhǎng)和充電循環(huán)次數(shù)增加產(chǎn)生自然衰減，影響充電峰值功率。

單次充電過(guò)程中，剩余電量接近滿電時(shí)會(huì)采用涓流充電，速度減慢。充電樁功率不夠會(huì)限制充電功率。電池溫度過(guò)高或過(guò)低、電網(wǎng)條件不穩(wěn)定都會(huì)有影響。

鋰離子在充放電過(guò)程中并非都能順利流動(dòng)，快充時(shí)有些鋰離子來(lái)不及嵌入負(fù)極會(huì)沉積形成鋰枝晶，影響電池壽命和充電速度。

車主用車習(xí)慣關(guān)鍵，過(guò)放電、反復(fù)充放電時(shí)溫度過(guò)高都會(huì)導(dǎo)致電池容量衰減，從而使 BMS 降低充電功率。

延長(zhǎng)電池壽命，三元鋰電池別過(guò)充過(guò)放，在 30% - 80%循環(huán)充放較好，少用快充。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）