極氪 001 加速改裝輪轂效果不錯(cuò)。

改裝輪轂?zāi)軠p輕簧下質(zhì)量，像 21 寸定制鍛造單顆約 9.9kg，而原廠鑄造 21 寸輪轂約 18.9kg，單顆就輕不少，四個(gè)輪轂?zāi)茌p幾十斤，俗話說輪下一斤輪上十斤，這對(duì)車輛的動(dòng)力表現(xiàn)和加速性能有明顯幫助。而且改裝后的輪轂強(qiáng)度和耐疲勞性更好。

在款式設(shè)計(jì)上有更多選擇，能滿足個(gè)性化需求，讓車更具獨(dú)特魅力。比如有狀似樹杈的造型，均勻分散開，視覺效果飽滿又有力量；還有簡(jiǎn)單的 Y 字造型與倒三角交叉式設(shè)計(jì)，每個(gè)視角都充滿運(yùn)動(dòng)感。

不過，改裝也有一些要注意的地方。首先成本較高，一個(gè)鍛造輪轂價(jià)格不便宜，單個(gè)價(jià)格可能在 5000 元左右，四個(gè)輪轂大概需要 20000 元。其次可能會(huì)影響車輛的舒適性和 NVH，走爛路或過減速帶時(shí)會(huì)感覺更顛。另外改裝后可能會(huì)影響整車質(zhì)保，比如剎車輪轂的質(zhì)?？赡芫蜎]有了。還有在改裝時(shí)要注意數(shù)據(jù)匹配，確保輪胎和車身葉子板不會(huì)蹭到，不然會(huì)影響車輛正常使用。電耗方面不同的輪轂可能會(huì)有影響，要注意選擇合適的數(shù)據(jù)避免電耗劇增。

顏色方面，為了避免與車身顏色“搶鏡”造成視覺不和諧，可選擇優(yōu)雅耐看的加深電鍍銀、啞黑色等。

總之，如果決定改裝輪轂，要綜合考慮各方面因素權(quán)衡利弊。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）