極氪 4.1 限速開(kāi)啟方法如下：

按一下方向盤(pán)左側(cè)中間的 ZAD 按鍵即可激活。激活后，通過(guò)左側(cè)觸控板的上下位置調(diào)整當(dāng)前限速，操作顯示內(nèi)容主要會(huì)呈現(xiàn)在 HUD 中。開(kāi)啟成功后，HUD 顯示的內(nèi)容從左至右分別為當(dāng)前最高限速、與前車(chē)跟車(chē)距離、ACC 自適應(yīng)續(xù)航開(kāi)啟標(biāo)識(shí)、當(dāng)前車(chē)速。

對(duì)于極氪的自動(dòng)駕駛速度調(diào)整，如果您的車(chē)輛是 24 款極氪 001 YOU 版配置為 22 寸輪轂輪胎規(guī)格 265/40+6 活塞 415㎜碟，LCC 車(chē)道居中控制功能可無(wú)腦開(kāi)啟，能執(zhí)行車(chē)道保持和自動(dòng)跟車(chē)功能，還能打轉(zhuǎn)向燈變道，但必須是虛線(xiàn)，實(shí)線(xiàn)會(huì)執(zhí)行失敗，不過(guò) LCC 不會(huì)自動(dòng)調(diào)整不同限速路段的速度。而 NZP 導(dǎo)航輔助駕駛功能無(wú)法無(wú)腦開(kāi)啟，必須在極氪開(kāi)放了 NZP 的路段才能開(kāi)啟，比如廣州的高速和大部分快速路，少部分城市路段也已開(kāi)放。成功開(kāi)啟 NZP 后，車(chē)會(huì)根據(jù)導(dǎo)航自動(dòng)調(diào)整限速路段的速度并且主動(dòng)變道、進(jìn)匝道主動(dòng)引導(dǎo)您去目的地。但要注意 NZP 開(kāi)通的路段相對(duì)較少，它似乎無(wú)法識(shí)別重疊地線(xiàn)，而且車(chē)道保持的邏輯是遠(yuǎn)離彎心優(yōu)先。

另外，極氪 001 此前的版本在智能駕駛方面也有過(guò)更新。比如 2022 年的最大規(guī)模 OTA 讓極氪 001 擁有了 L2 級(jí)自動(dòng)駕駛能力，且自動(dòng)駕駛算法專(zhuān)為中國(guó)道路進(jìn)行了優(yōu)化。在 0-130km/h 的速度區(qū)間車(chē)輛可以自動(dòng)控制速度和方向，但僅限于單車(chē)道，目前還無(wú)法實(shí)現(xiàn)指令式變道或者導(dǎo)航輔助駕駛等高級(jí)功能。

在實(shí)際體驗(yàn)中，TSI 交通標(biāo)志識(shí)別對(duì)于速度限速較為準(zhǔn)確，但有時(shí)車(chē)輛要行駛過(guò)了限速牌，HUD 上才會(huì)更新最新的限速。還有，大家反饋限速?zèng)]有跟 acc 和 lcc 做聯(lián)動(dòng)，lcc 開(kāi)啟后不會(huì)根據(jù)限速調(diào)整目標(biāo)速度。但如果這個(gè)聯(lián)動(dòng)做出來(lái)會(huì)有一個(gè)問(wèn)題，當(dāng)在高速道路上錯(cuò)誤識(shí)別了匝道限速，會(huì)導(dǎo)致大幅度降速，存在嚴(yán)重隱患。建議是當(dāng)目標(biāo)速度跟限速不一致，激活目標(biāo)速度調(diào)整界面。

總之，極氪的自動(dòng)駕駛功能能在一定程度上減輕駕駛疲勞，但仍需您隨時(shí)監(jiān)控車(chē)輛狀態(tài)準(zhǔn)備接管方向盤(pán)以確保行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）