極氪 001 冬季使用感受相當不錯。

先說充電方面，隨停隨充能利用行駛后的電池溫度上升加快充電速度。有條件的話，充電前先啟動車子 5 - 10 分鐘給電池預熱，或者選擇座艙恒溫，還能利用極氪自營的高功率充電樁，比如 360kw、240kw、180kw 的，環(huán)境好充電快電壓還穩(wěn)定。冬季要勤充電，電量低于 50%就該充，20% - 30%時最好及時充，別深度放電，注意充電環(huán)境，雨雪天要檢查設備和車輛充電口。

冬季開車前要自查，調(diào)整胎壓，冬季滿載胎壓保持在 290 左右，確保輪胎抓地力和操控性能。要用冰點比所在地區(qū)最低溫度低 10°C 的防凍洗滌液，保證行車視野。

冬季增加行車續(xù)航有辦法。視情況開空調(diào) AC，室外溫度低時熱泵空調(diào)能效比可能優(yōu)于 PTC 加熱，開啟 AC 更省電。合理使用能量回收功能，高能量回收比低能量回收能增加 5%左右續(xù)航。充電時開啟電池保溫功能，慢充狀態(tài)下能持續(xù)對電池保溫，電驅(qū)廢熱保溫技術能減少電能損害，增加 10km - 20km 續(xù)航里程。

極氪 001 四驅(qū)系統(tǒng)強大，能 0.4 秒智能切換后驅(qū)/四驅(qū)，dTCS 智能防滑系統(tǒng)偵測輪端打滑處理速率快，還有“越野模式”，底盤素質(zhì)頂級，濾震干凈利落。但車重會給剎車系統(tǒng)帶來較高負荷，雪天駕駛要控制車速和剎車力度。

冬季用車，開空間暖氣比座椅加熱、方向盤加熱更耗能，氣溫不特別冷時開座椅加熱更節(jié)能。HUD 抬頭顯示在雪天有雪地模式，能將白色字體換成黃色，看清道路更安全。車內(nèi)車外溫差大時，前后擋風玻璃內(nèi)側(cè)易起霧，記住車內(nèi)除霧和后擋風玻璃除霧按鈕，及時除霧保障視線安全。冬季能耗會比夏季高，出行要提前規(guī)劃電量，多關注胎壓保持在 2.6 - 2.9 之間。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）