極氪 001 的蘭博基尼輪轂挺不錯(cuò)的。從外觀上看，這種輪轂?zāi)茏屲囎语@得更加霸氣和運(yùn)動(dòng)，視覺效果很好，辨識(shí)度高。

不過(guò)要注意的是，如果從實(shí)用性角度出發(fā)，原廠的 21 寸弧光幻影輪轂在某些方面可能更合適。比如配灰色車身，效果可能沒那么理想，顏色搭配會(huì)顯得有點(diǎn)復(fù)雜。而且 22 寸的原廠輪轂接近 20 公斤一顆，重量較大，會(huì)拖累車輛性能。要是想保證原廠的續(xù)航和電耗變化不大，在改裝時(shí)就得參考原廠輪轂的數(shù)據(jù)。

改裝的話，可以選擇鍛造工藝的輪轂。鍛造后的新輪轂質(zhì)量大概 15 公斤，承重能達(dá)到 1000 公斤，承重力更強(qiáng)，重量更輕，但價(jià)格相對(duì)較貴，5500 元一只。改裝后的成品顏色能更符合個(gè)人喜好，形狀也可能從弧光型變成射線型，更有棱角。電耗方面，經(jīng)過(guò) 30 余公里的測(cè)試，大概在 16.8kwh/100km，沒有大幅增加。但要知道，改裝后剎車輪轂的整車質(zhì)保就沒了，其他質(zhì)保不受影響。

另外，有人覺得小點(diǎn)的輪轂及輪胎會(huì)帶來(lái)更好的動(dòng)力和能耗。也有人選了 21 寸的 HRE 國(guó)鍛，14 公斤的重量。還有人認(rèn)為除了減重，關(guān)鍵得看風(fēng)阻和動(dòng)力。

總之，極氪 001 的蘭博基尼輪轂有其優(yōu)勢(shì)，但選擇和改裝要根據(jù)自己的需求和喜好來(lái)決定。比如更看重外觀還是性能、能耗，綜合考慮后再做選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）