極氪 009 的剎車卡鉗不是進(jìn)口的。極氪 009 原廠配備的是全鋁 4 活塞剎車卡鉗，也有 6 活塞的配置。

極氪 009 采用的剎車助力器是博世 iBooster 0 電子助力系統(tǒng)，標(biāo)配的馬牌或固特異輪胎，百公里剎停 35 米的制動(dòng)距離，剎車表現(xiàn)優(yōu)秀。

原廠兩活塞剎車皮不太理想，僅配備了常規(guī)的活塞浮動(dòng)卡鉗，在很多情況下不夠用，剎車距離長(zhǎng)容易導(dǎo)致事故發(fā)生，所以很多人選擇改裝。

對(duì)于一些對(duì)剎車性能有更高要求的車友，還可以選擇對(duì)剎車系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)。比如升級(jí)為 TTSPORT ES6 的剎車案例，其中包括鍛造中六活塞卡鉗、380x32MM 高碳熱處理剎車碟、剎車鋼喉、19 寸輪轂配套附件、定制專車專用合頭橋碼、TTSPORT 剎車皮、TTSPORT 鋼喉、DOT5.1 剎車油等。

不過在更換卡鉗時(shí)要注意一些問題。新能源車輛通常采用電子助力泵，排空時(shí)不能用傳統(tǒng)的踩踏剎車踏板的方式，不然可能會(huì)導(dǎo)致故障。極氪 009 還有空氣懸掛，在舉升車輛時(shí)要記得打開千斤頂模式以免損壞避震。

另外更換卡鉗的價(jià)格因品牌和配置不同而有所差異，從一萬多到數(shù)萬元都有，可以根據(jù)自己的預(yù)算和需求來選擇合適的方案。

總之，極氪 009 剎車卡鉗有多種配置，用戶可根據(jù)自身需求和實(shí)際情況選擇是否升級(jí)或改裝剎車系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）