極氪 001 電機(jī)聲音大可能有以下這些原因：

1. 自身產(chǎn)生的低頻共振。汽車的后備箱、底盤等部位由于結(jié)構(gòu)問題，容易產(chǎn)生空腔共鳴，從而導(dǎo)致低頻共振噪音。

2. 外界傳入的噪聲。比如原車門板內(nèi)部空洞結(jié)構(gòu)較多，未作有效隔音處理，風(fēng)噪容易通過門板傳入車廂內(nèi)部。輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的路噪和胎噪會(huì)通過前后翼子板傳入車廂內(nèi)部。發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的機(jī)械噪聲會(huì)通過儀表臺(tái)下方傳入車廂內(nèi)部。

3. 輪胎原因。輪胎生產(chǎn)批次問題，在高速行駛速度超過 110 公里/小時(shí)后，會(huì)發(fā)出不規(guī)則且不連續(xù)的“嗡嗡”響聲。

4. 電機(jī)問題。比如在 30 - 60 碼會(huì)有滋滋聲，到 11 月初嗡嗡嗡的轟鳴聲更嚴(yán)重?？赡苁球?qū)動(dòng)電機(jī)存在故障，像電機(jī)軸承損壞、冷卻系統(tǒng)故障、電機(jī)內(nèi)部有異物、電機(jī)控制系統(tǒng)故障、電機(jī)組件松動(dòng)等。

針對(duì)上述問題，可以采取如下解決方案：

1. 對(duì)門板進(jìn)行多層隔音處理，使用止振、隔音和吸音材料，減少風(fēng)噪傳入。

2. 對(duì)底盤使用止振、隔音和吸音材料，降低發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)機(jī)械噪聲的傳播。

3. 對(duì)后備箱進(jìn)行止振和隔音處理，減少空腔共鳴和噪聲傳播。

4. 對(duì)前后翼子板使用止振、隔音和吸音材料，阻止路噪和胎噪的傳入。

5. 對(duì)于輪胎問題，如果還在質(zhì)保期且磨損不嚴(yán)重，可與廠家進(jìn)一步協(xié)商更換。

6. 對(duì)于電機(jī)問題，持續(xù)與廠家溝通，要求其重視并安排更專業(yè)的技術(shù)人員檢測(cè)維修。比如電機(jī)軸承磨損、軸承間隙過大、軸承潤滑不良，一般需要更換軸承、軸承調(diào)整、潤滑油更換，維修成本約 1000 - 3000 元。冷卻系統(tǒng)故障，像冷卻液不足、冷卻系統(tǒng)堵塞、冷卻泵故障，通常需要加注冷卻液、清潔冷卻系統(tǒng)、更換冷卻泵，維修成本約 500 - 1500 元。電機(jī)內(nèi)部有異物，像異物進(jìn)入電機(jī)、絕緣材料破損、接觸不良，一般要清理異物、絕緣修復(fù)、電機(jī)維修，維修成本約 800 - 2500 元。電機(jī)控制系統(tǒng)故障，如控制器故障、傳感器故障、連接線路問題，通常需要控制器更換、傳感器校準(zhǔn)、線路檢修，維修成本約 1500 - 4000 元。電機(jī)組件松動(dòng)，比如固定螺絲松動(dòng)、連接件損壞、裝配不當(dāng)，一般需要緊固螺絲、更換連接件、重新裝配，維修成本約 200 - 1000 元。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）