新款極氪 001 的電池相當出色。

它采用了第二代金磚電池和麒麟電池，在多個方面有顯著優(yōu)勢。

第二代金磚電池最大充電倍率達到 5.5C，能在 10.5 分鐘內將電量從 10%充至 80%，充電速度全球領先。與第一代相比，在充電、放電速度、使用壽命和溫升控制上都有大幅提升。

麒麟電池的表現也很亮眼。極氪 001 搭載 140kWh 麒麟電池的版本，CLTC 續(xù)航里程達到 1032km，成為全球續(xù)航第一的量產純電車型。其體積利用率超 72%，能量密度達 255Wh/kg，不僅解決了續(xù)航不足問題，電量也比同類型電池更多。

不過，選擇 140kWh 千里續(xù)航套裝的極氪 001 WE 版，售價為 40.30 萬元起，比 100kWh 版本貴 10 萬元。有人覺得性價比不高，因為 100kWh 版本續(xù)航已能達 700 多公里，滿足日常需求沒問題，且純電動汽車充電速度不慢，充電樁也增多。除非每天長途開車，否則 140kWh 電池包意義不大。而且選裝千里續(xù)航套裝后，就不能選擇空懸和電磁懸掛，可能是因車重增加導致底盤配置無法匹配。

但從長遠看，隨著技術進步，電池成本降低、重量減輕，其商業(yè)化前景廣闊。畢竟用戶都想要超長續(xù)航，未來上千公里續(xù)航的新能源汽車會越來越多，售價也會更親民。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）