極氪 009 在北方冬季的續(xù)航表現(xiàn)因多種因素會(huì)有所不同。

一般來(lái)說(shuō)，在哈爾濱零下 5 - 10 度的環(huán)境中，滿電持續(xù)不斷跑大概能在 250 公里左右就需要充電。

在浙江 11 度的天氣下，140 度電池版的極氪 009 滿電狀態(tài)下高速續(xù)航約 440.5 公里，差不多要打 5.5 折。

而從廣州極氪中心出發(fā)到南沙游艇會(huì)的試駕中，市區(qū)道路占 30%、城市快速路 70%，極氪 009 搭載 116 kWh 電池的 WE 版表顯電耗為 17.1kWh/100km，續(xù)航打折率為 90.7%，實(shí)際續(xù)航大概為 636.714km。

極氪 009 之所以能有相對(duì)不錯(cuò)的冬季續(xù)航，主要得益于其搭載的 CTP 3.0 麒麟電池。該電池將橫縱梁、水冷板與隔熱墊合三為一，能讓電池在不同溫度環(huán)境下最大限度發(fā)揮效能，有效保障了低溫場(chǎng)景下的續(xù)航表現(xiàn)。此外，電池搭配的電芯大面積冷卻技術(shù)，使換熱面積擴(kuò)大四倍，控溫時(shí)間縮短，支持 5 分鐘快速熱啟動(dòng)，提升了電池活躍性。

總之，極氪 009 在北方冬季的續(xù)航雖然會(huì)受到低溫影響，但通過(guò)其先進(jìn)的電池技術(shù)，還是能滿足一定的出行需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）