極氪 001 麒麟電池續(xù)航相當(dāng)出色。

在不同環(huán)境和路況下，都有優(yōu)異表現(xiàn)。

在城市道路，平均時(shí)速 41km/h、20℃恒溫環(huán)境下，真實(shí)續(xù)航里程達(dá)到驚人的 1036.8 公里，能耗為 13.2kWh/100km，甚至出現(xiàn)反向虛標(biāo)。

高速駕駛時(shí)，13℃-17℃環(huán)境溫度下，平均時(shí)速 98km/h，最終高速真實(shí)續(xù)航里程為 864.9 公里，能耗 16kWh/100km，續(xù)航達(dá)成率高達(dá) 83.8%。

在高海拔的青藏高原腹地格爾木，16℃-26℃環(huán)境和 77.3%高速路況加中低速行駛條件下，高原高速續(xù)航里程為 922.9 公里，能耗 14.7kWh/100km，續(xù)航達(dá)成率 89.4%。

純市區(qū)路況下，CLTC 續(xù)航 1032 公里的極氪 001 能實(shí)現(xiàn)超 1000 公里真實(shí)續(xù)航。即使高速行駛，續(xù)航達(dá)成率和能耗表現(xiàn)也優(yōu)于多數(shù)純電動(dòng)汽車(chē)。

極氪 001 能有如此優(yōu)秀的續(xù)航，得益于麒麟電池技術(shù)。采用 CTP3.0 無(wú)模組技術(shù)和電芯倒置方案，提升了體積利用率和能量密度。電池系統(tǒng)能量密度達(dá) 255Wh/kg，相同尺寸電池包容量更大。

車(chē)輛自身性能也助力續(xù)航。后電機(jī)含碳化硅技術(shù)，永磁同步電驅(qū)系統(tǒng)工作效率提升至 95%，能耗水平優(yōu)秀。

與競(jìng)品相比，極氪 001 在各大權(quán)威汽車(chē)媒體的續(xù)航實(shí)測(cè)中均展現(xiàn)出更高的續(xù)航達(dá)成率。除部分嚴(yán)冬北方地區(qū)，標(biāo)定續(xù)航 656 公里或 741 公里的車(chē)型，實(shí)測(cè)能輕松實(shí)現(xiàn) 500 - 600 公里續(xù)航。

極氪 001 還配備 400V 快充技術(shù)，5 分鐘快充可增加 120 公里續(xù)航。千里續(xù)航版搭載 140kWh 麒麟電池，采用多項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)，雖暫無(wú)具體實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，但基于其他版本表現(xiàn)，實(shí)際使用能達(dá) 750 - 800 公里以上續(xù)航里程。

總之，極氪 001 麒麟電池續(xù)航能力強(qiáng)大，是消費(fèi)者不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）