極氪 001 的 4.1 系統(tǒng)總體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的。

輔助駕駛方面有明顯更新，比如增加了盲區(qū)預(yù)警和交通標(biāo)識(shí)識(shí)別。交通標(biāo)識(shí)識(shí)別準(zhǔn)確率高、范圍廣，在陌生路段能很好地提示駕駛員控制車速。盲區(qū)預(yù)警能在一定程度上提升駕駛安全性，但在路口轉(zhuǎn)彎時(shí)有時(shí)會(huì)出現(xiàn)不太準(zhǔn)確的情況，比如車輛基本轉(zhuǎn)過(guò)去時(shí)才亮燈預(yù)警，希望后續(xù)能完善，最好能提供關(guān)閉預(yù)警音的選項(xiàng)。

全車影像的轉(zhuǎn)向聯(lián)動(dòng)和窄道輔助功能挺實(shí)用。打轉(zhuǎn)向燈會(huì)跳出全景影像，能看清旁邊情況；窄道輔助在一些窄道上會(huì)自動(dòng)跳出全景影像，但存在時(shí)靈時(shí)不靈的問(wèn)題，成功率大概在 10%，有待改進(jìn)。

菜單里多了低速行駛警示音。

界面交互體驗(yàn)有優(yōu)化，儀表盤(pán)的能耗顯示能常駐，能量回收條和剩余電量可視化展示，駕駛模式和檔位標(biāo)注清晰，不過(guò)右下角的時(shí)間和溫度間隔較近，各圖標(biāo)的排版也有待優(yōu)化。主屏幕交互操作方面，大車模上的后視鏡可行駛中折疊，D 檔剎停無(wú)需切換 P 檔就能開(kāi)車門(mén)和尾箱，“滑動(dòng)調(diào)節(jié)座椅通風(fēng)加熱”功能回歸，主頁(yè)增加 360 全景影像快捷鍵，LCC 輔助駕駛好用，居中能力好，加減速體感平順，手機(jī)藍(lán)牙鑰匙也更流暢。

當(dāng)然，4.1 系統(tǒng)也有一些不足，比如有些功能還沒(méi)開(kāi)通，像開(kāi)門(mén)預(yù)警、后方車輛預(yù)警等；車輛設(shè)置頁(yè)面首次打開(kāi)需幾秒；高德地圖公版顯示效果差；偶爾會(huì)出現(xiàn)輔助駕駛故障燈。

總之，極氪 001 的 4.1 系統(tǒng)有進(jìn)步也有不足，但整體是在往好的方向發(fā)展，期待后續(xù)能不斷優(yōu)化，給用戶帶來(lái)更好的體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）