極氪 001 的 86 度電池表現(xiàn)出色。

在安全性方面，采用 Ni55 三元鋰電池，通過(guò)調(diào)整鎳、鈷、錳配比平衡能量密度和穩(wěn)定性，還配備無(wú)熱蔓延技術(shù)和 360 度電池安全防護(hù)系統(tǒng)，降低熱失控風(fēng)險(xiǎn)，單個(gè)電芯故障時(shí)只冒煙不起火，30 秒內(nèi)排出煙霧，大大提高安全性。其電芯可能來(lái)自欣旺達(dá)，為 5X 三元體系，采用單晶、高電壓中鎳材料，產(chǎn)熱比低，正極釋氧溫度高，能量密度接近高鎳體系，材料安全性有優(yōu)勢(shì)。所有核心器件及 BMS 系統(tǒng)均滿足功能安全 ASILD 級(jí)要求，該系統(tǒng)能提前精準(zhǔn)診斷電芯，對(duì)熱失控提前預(yù)警，預(yù)判潛在危險(xiǎn)。

在城市續(xù)航方面，在舒適模式且全程開(kāi)空調(diào)的情況下，消耗 80%的電量行駛約 435.7 公里，表現(xiàn)不錯(cuò)。冬季續(xù)航會(huì)有所下降，但在可接受范圍內(nèi)。

充電效率方面，在極氪超充站從 20%充至 90%，大概用時(shí) 30 - 40 分鐘。與競(jìng)品車型相比，在不同溫度和路況下的續(xù)航各有優(yōu)劣。

有車主實(shí)際體驗(yàn)，在特定用車環(huán)境下，續(xù)航表現(xiàn)令人驚喜。比如有車主回程時(shí)在能耗顯示剩余 18%電量時(shí)就近充電，到家后總里程跑了 478.8 公里，還剩余 21%的電。還有車主在多種路況下駕駛，證明了其續(xù)航能力較為扎實(shí)。

總的來(lái)說(shuō)，極氪 001 的 86 度電池在安全性、續(xù)航和充電等方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）