極氪 001 儀表輔助駕駛整體表現(xiàn)不錯，但仍有優(yōu)化空間。

在城市擁堵路段，按下方向盤左上角按鍵，ACC 自適應(yīng)巡航功能開啟后，能精準快速識別車輛前方視野內(nèi)的小汽車和自行車，且會以正前方車輛作為跟車對象，跟隨前車走走停停，能緩解駕駛疲勞。不過存在一些問題，比如城中心車道較窄時，過寬車身會讓人有顧慮，感覺快壓到邊線或與旁車擦掛，車輛卻不停；跟車距離遠，易被加塞，跟車邏輯保守像新手。

城市快速路段，雙電機四驅(qū)讓車輛提速快，超車輕松。車輛有多種駕駛模式，如舒適模式下方向盤轉(zhuǎn)向力度舒服，運動模式下方向盤偏硬。剎車正常駕駛時力度沒問題，ACC 模式下初段舒服，但最后一腳急剎會沖淡好感。

極氪 001 的儀表顯示清晰度高，兩側(cè)小屏幕方便展示行車信息，新款換裝半圓形曲面全液晶儀表盤，更具檔次和科技感。前擋風(fēng)玻璃配備瞭望塔式激光雷達，預(yù)計具備高階輔助駕駛能力，能顯示更多精準信息。車機有望改進，交互更流暢智能。

極氪 001 輔助駕駛系統(tǒng)是一套純視覺方案，搭載 7 個 800 萬像素長距離攝像頭等眾多攝像頭和少量毫米波雷達。NZP 功能公測表現(xiàn)不錯，能實現(xiàn)高速領(lǐng)航，自動左右變道超慢車。變道方式較“兇猛”，能見縫插針，還會“卡身位”擠進目標車道，龜速時也能主動變道，提高通行效率。在匝道行駛能“隨大溜兒”控制速度，兼顧通行和駕乘舒適。面對加塞能快速響應(yīng)，緩踩剎車。但目前存在一些問題，如較依賴高精地圖，無圖路段可能降級且提示不明顯；出匝道偶爾臨近錯過才拐進，挑戰(zhàn)心理極限。

極氪 001 的 AD 駕駛輔助系統(tǒng)，車道保持輔助能讓車保持在車道中心，微調(diào)可接受；前車碰撞預(yù)警會發(fā)聲警告；自動緊急制動能主動干預(yù)降速；自適應(yīng)巡航能自動調(diào)節(jié)車速和微調(diào)方向盤，復(fù)雜路況應(yīng)對智能，會避讓大車和旁車；盲區(qū)監(jiān)測有提示。但價格較高，故障率高，部分功能體驗有待提升。

總之，極氪 001 儀表輔助駕駛有優(yōu)點也有不足，在不斷完善中，未來可期。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）