極氪009冬季真實續(xù)航怎么樣
極氪 009 冬季真實續(xù)航受多種因素影響。
在浙江 11 度的天氣,140 度電池版的極氪 009 滿電狀態(tài)下高速續(xù)航約 440.5 公里,差不多要打 5.5 折。
在更寒冷的北方,比如哈爾濱零下 5 - 10 度,滿電持續(xù)不斷跑大概能在 250 公里左右就需要充電。
從廣州極氪中心出發(fā)到南沙游艇會的試駕中,市區(qū)道路占 30%、城市快速路 70%,實際行駛 232.2km,耗時 4 小時 37 分,途中停車開空調(diào)拍攝 2 小時,極氪 009 搭載 116 kWh 電池的 WE 版表顯電耗為 17.1kWh/100km,表顯電量從出發(fā)時的 608km 掉到 352km,續(xù)航打折率為 90.7%,按此比例計算,CLTC 續(xù)航里程 702km 的極氪 009 WE 版實際續(xù)航大概為 636.714km。
極氪 009 ME 版 140kWh 版,CLTC 綜合工況續(xù)航里程達(dá) 822km。在冬季,為保障續(xù)航,其搭載了 CTP 3.0 麒麟電池,將橫縱梁、水冷板與隔熱墊合三為一,讓電池在不同溫度環(huán)境下最大限度發(fā)揮效能,還搭配了電芯大面積冷卻技術(shù),使換熱面積擴(kuò)大四倍,控溫時間縮短,支持 5 分鐘快速熱啟動,提升電池活躍性。
總之,極氪 009 冬季續(xù)航會因溫度、路況、駕駛習(xí)慣等因素有所不同。在相對不太寒冷的地區(qū),如浙江 11 度時,續(xù)航有所打折;在更寒冷的北方,續(xù)航會進(jìn)一步減少。但像從廣州出發(fā)的試駕情況表明,其在一定條件下仍能有不錯的續(xù)航表現(xiàn)。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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