極氪 001 AGT 絞牙挺不錯的。

很多極氪 001 車主都選擇它，因為它能滿足多種需求。

升級 AGT 絞牙避震后，加速抬頭和剎車點頭的問題能得到大大改善，路感清晰且有韌性，側向支撐也特別有力。

極氪 001 本身底盤設計優(yōu)秀，變身絞牙戰(zhàn)士后通過性依然很高。底盤平整，電池護板比側裙略高，前杠接近角巨大，擋泥板伸出輪眉部分是柔性材料。原廠機械懸掛離地高度 17.5cm，輪眉間隙降為一指寬后離地還有 13.5cm，比很多運動型轎車都高。

絞牙品牌 AGT Shock，車型是極氪 001 后驅，彈簧 K 值前 10 后 15，彈簧預壓是出廠設置微預壓，阻尼設置前 9 后 10，hard to soft。目前感受是彎道支撐略有不足，但優(yōu)于原廠，通過預壓能解決。車身駕控感緊湊，體感軸距像 2 米 7 左右。單通道避震雖說在低速通過減速帶時有僵硬感，可 AGT 給人一種厚重的質(zhì)感，阻尼段段分明，從接近原廠的軟，到過坑跳樓般的拉力都能給到。使用 3 個月，沒遇到過不去的地方，甚至不用斜著上下地庫。

還有車主給極氪 001 升級 AGT 絞牙避震器的同時，還升級了阿基波羅十活塞、后瑪莎四活塞，定制 22 寸鍛造輪轂和森麒麟 990 輪胎。

總之，極氪 001 的 AGT 絞牙避震是個不錯的選擇，能提升車輛的操控和駕駛感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）