紅旗 H5 自動擋的最小離地間隙沒有一個確切統(tǒng)一的數(shù)值。

一般來說，2023 款紅旗 H5 底盤離地間隙約為 12 厘米?？蛰d狀態(tài)下，有網(wǎng)友實測其最小離地間隙在 145 毫米左右，也有說是 130 毫米、14 厘米、150 毫米、170 毫米的。

不同年份和配置的紅旗 H5 底盤離地間隙會有所不同。比如 2020 款紅旗 H5 最小離地間隙約為 11 至 12 厘米，滿載時最小離地間隙是 13 厘米。

紅旗 H5 采用前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿獨立懸掛，這種懸掛組合常見。底盤護板包裹性好，前半部分有護板能保護發(fā)動機、變速箱，還有隔音降噪作用。右側(cè)元寶梁、下支臂、轉(zhuǎn)向拉桿等部分材質(zhì)為鋁合金，用料良心。中央通道有大量隔熱瓦包裹，車身下有大面積玻璃纖維護板，排氣管有隔熱瓦包裹。后懸架的下支臂是鐵質(zhì)，羊角和上支臂是鋁合金材質(zhì)。

總的來說，紅旗 H5 作為一款中型轎車，這個底盤高度在市區(qū)內(nèi)行駛是沒問題的，日常使用的通過性能夠得到保障。但如果行駛在山區(qū)等路況較差的地方，可能會出現(xiàn)卡底盤的現(xiàn)象，所以通過爛路時要慢一點。駕駛時要多注意路況，尤其是在復雜路況下避免底盤受損。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）